Publicité
Fonctionnement
Réduction de la vitesse en vira-
ge (Curve Speed Control)
Cette fonction a pour effet de réduire la vites-
se du chariot de manutention lorsque l'angle
de braquage augmente, quel que soit le degré
d'actionnement de l'accélérateur. Si l'angle de
braquage est à nouveau réduit à la sortie de la
courbe, le chariot de manutention accélère en
fonction de l'enfoncement de la pédale d'accé-
lérateur.
Cependant, cette fonction ne dégage pas la
responsabilité du conducteur du devoir d'abor-
der les courbes à une vitesse dépendant des
facteurs suivants :
la charge transportée
●
l'état de la chaussée
●
le rayon de la courbe
●
DANGER
La fonction Curve Speed Control ne permet pas de
vaincre les limites physiques de stabilité. Malgré
cette fonction, le risque de renversement subsiste.
– Avant d'utiliser cette fonction, se familiariser avec
les changements de caractéristiques de conduite
et de direction du chariot de manutention.
DANGER
Augmentation du risque de renversement si la
fonction Curve Speed Control est désactivée. Si le
contrôleur tombe en panne ou est désactivé pen-
dant la conduite, le chariot de manutention ne frei-
ne plus automatiquement en braquant.
– Toujours adapter le style de conduite aux condi-
tions.
Dans les situations suivantes, le chariot de
manutention peut encore basculer dans des
cas extrêmes, malgré la fonction Curve Speed
Control :
Virage trop rapide sur des chaussées iné-
●
gales ou en pente
Rotation brutale du volant de direction en
●
conduisant
Virage avec une charge mal fixée
●
Virage trop rapide sur une chaussée lisse
●
ou mouillée.
51318011918 FR - 12/2021 - 03
5
Conduite
181
Publicité
