Publicité
Maintenance
Contrôle de l'état et de l'usure des
pneumatiques
PRUDENCE
La qualité du pneu affecte la stabilité et le comporte-
ment du chariot.
Il est impératif de consulter le fabricant avant d'effec-
tuer un changement.
Lors du changement des roues ou des pneumati-
ques, s'assurer que le chariot ne penche pas d'un
côté (p. ex., toujours remplacer les roues des côtés
droit et gauche en même temps).
REMARQUE
L'usure des pneumatiques doit être pratique-
ment identique.
Les pneumatiques en polyuréthane peuvent
●
être utilisés jusqu'à marque d'usure (3).
Les pneus doivent être remplacées si :
De larges fissures se sont formées sur la
●
bande de roulement. Cela se détecte par un
« bourdonnement » lors de la conduite
La bande de roulement est très endomma-
●
gée
Le diamètre du pneu a diminué d'environ
●
9 %
Une marque d'usure (1) dans le flanc latéral
du revêtement sert d'indication visuelle de
l'usure limite.
Contrôle de la fixation des roues
– Vérifier que les boulons de roue (roue mo-
trice) et les écrous de roue porteuse (roue
porteuse) sont bien en place et les serrer si
nécessaire.
– Se conformer aux couples spécifiés ; se re-
porter au chapitre intitulé « Tableau d'entre-
tien »
Contrôle de la batterie
– Pour obtenir des informations sur le contrô-
le de la batterie, voir le chapitre intitulé
« Contrôle de l'état, du niveau d'acide et de
la densité d'acide de la batterie ».
Préservation de la disponibilité opérationnelle
51318011918 FR - 12/2021 - 03
6
287
Publicité
