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Fonctionnement
+ Poids net du montage auxiliaire (variante)
+ Poids de la charge à lever
100 kg pour prendre en compte le con-
+
ducteur
= Poids total réel
– Conduire le chariot de manutention dans le
monte-charge avec les fourches vers
l'avant et sans toucher les parois.
– Garer le chariot de manutention en toute
sécurité dans le monte-charge et l'éteindre
de manière à empêcher tout mouvement in-
contrôlé de la charge ou du chariot de ma-
nutention.
Circulation sur des passerelles
de chargement
DANGER
Risque d'accident en cas de collision du chariot de
manutention.
Les mouvements de direction peuvent faire virer le
porte-à-faux arrière hors de la passerelle de charge-
ment en direction du rebord. Ceci risque de faire
tomber le chariot de manutention.
Le conducteur du camion et le conducteur du chariot
de manutention doivent convenir de l'heure du dé-
part.
– Etablir l'heure de départ du camion.
– Déterminer le poids total réel du chariot de manu-
tention.
– Avant de conduire sur une passerelle de charge-
ment, respecter la directive d'entreprise pour la
passerelle de chargement.
– S'assurer que la passerelle de chargement est
correctement installée et fixée et que sa capacité
de charge est suffisante (par ex. camion, pont).
– S'assurer que le camion sur lequel le chariot va
rouler est bien immobilisé, de manière à éviter
tout mouvement, et qu'il peut supporter le poids
du chariot de manutention.
51318011918 FR - 12/2021 - 03
Manutention de charges
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