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ATTENTION
L'engagement de R lorsque le véhicule
se déplace en marche avant peut
endommager le boîtier de traction
électrique. Ne sélectionner R qu'après
l'arrêt du véhicule.
Mode point mort N
Dans ce mode, le système de propulsion
ne transfère pas le couple aux roues.
Mode automatique D
Ce mode est celui de la conduite
normale.
Mode automatique B avec conduite à
une pédale
Dans ce mode, la vitesse du véhicule est
fortement réduite en relâchant la pédale
d'accélérateur, sans actionner la pédale
de frein.
Utiliser B dans les fortes pentes, dans la
neige profonde, dans la boue ou arrêts/
démarrages fréquents.
Avertissement
En cas de températures extrêmes
ou si la batterie haute tension est
chargée quasi complètement, la force
de freinage du moteur peut être réduite
temporairement. Si la force de freinage
n'est pas suffisante, le conducteur doit
être prêt à utiliser la pédale de frein.
B peut être activé uniquement si D est
sélectionné. Appuyer sur le bouton B.
Pour désactiver B, appuyer sur le bouton
B.
Freinage régénératif ð la page 95
Roue libre
Dans certaines situations, par ex. dans
une station de lavage automatique, etc.,
Démarrage et utilisation
les roues du véhicule doivent pouvoir
bouger librement lorsque le moteur est
arrêté.
Pour permettre le mouvement des roues,
le véhicule doit être à l'arrêt, le moteur
doit tourner et la porte du conducteur doit
être fermée.
1. Enfoncer la pédale de frein et
sélectionner N.
2. Dans les cinq secondes qui suivent,
maintenir la pédale de frein enfoncée,
couper le contact et déplacer le
sélecteur vers l'avant ou vers l'arrière.
3. Relâcher la pédale de frein et mettre
le contact.
4. Enfoncer la pédale de frein et la
maintenir enfoncée et appuyer sur le
commutateur
.
5. Relâcher la pédale de frein et couper
le contact.
Un message s'affiche au combiné
indiquant que les roues seront
débloquées pendant les 15 prochaines
minutes.
Pour revenir au fonctionnement normal,
maintenir la pédale de frein enfoncée,
mettre le moteur en marche et
sélectionner P.
Frein de stationnement ð la page 93
97
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