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Démarrage et utilisation
Des programmes spéciaux adaptent
automatiquement les points de
changement de vitesse en cas de
montées ou de descentes.
En conditions de neige ou de glace
ou sur d'autres surfaces glissantes, la
commande de transmission électronique
permet au conducteur de sélectionner
manuellement la première, la deuxième
ou la troisième vitesse pour prendre la
route.
Kickdown
Enfoncer la pédale d'accélérateur au-
delà du cran de kickdown maximise
l'accélération en mode D ou M. La
transmission rétrograde en fonction du
régime moteur.
Anomalie
En cas de défaillance,
s'allume au
combiné avec un message.
Messages du véhicule ð la page 61.
La commande électronique de
transmission n'active que la troisième
vitesse. La boîte de vitesses ne change
plus automatiquement.
Ne pas dépasser 100 km/h.
Prendre contact avec un atelier.
Coupure d'alimentation électrique
En cas de coupure de courant, il n'est
pas possible de sélectionner un autre
mode lorsque P est engagé.
Remorquage du véhicule ð la page 117
Si la batterie du véhicule est déchargée,
effectuer le démarrage par câbles. ð la
page 168
Si la batterie du véhicule n'est pas à
l'origine de la défaillance, contacter un
atelier.
Caractéristiques Hybride 48 V
Le moteur électrique fonctionne pendant
le démarrage et l'accélération. La
conduite propulsée par le moteur
électrique n'est possible qu'à faible
vitesse, par ex. lors de manœuvres de
stationnement ou de circulation dans
les embouteillages. Sur des autoroutes
en pente à une vitesse inférieure à
150 km/h, le moteur thermique se coupe
automatiquement lorsque c'est possible
et le véhicule est propulsé par le moteur
électrique sur une courte distance.
L'arrêt automatique du moteur thermique
peut être désactivé en appuyant sur
s'affiche en jaune au centre
d'information conducteur.
Le réactiver en appuyant de nouveau sur
.
Boîte Manuelle
Pour engager la marche arrière, enfoncer
la pédale d'embrayage, tirer sur l'anneau
sous le levier sélecteur et déplacer le
levier sélecteur complètement vers la
gauche et l'avant.
Si le rapport ne s'engage pas, amener
le levier sélecteur au point mort, relâcher
la pédale d'embrayage puis débrayer à
nouveau. Ensuite, répéter la sélection de
rapport.
Ne pas faire glisser l'embrayage
inutilement.
.
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