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En cas d'urgence
5.
Dévisser les écrous de roue.
6.
Changer la roue.
7.
Visser les écrous de roue.
8.
Abaisser le véhicule et retirer le
cric.
9.
Poser la clé de roue en s'assurant
qu'elle est bien logée sur la tête
de vis et serrer chaque vis en
quinconce.
Le couple de serrage est de 115
Nm.
Si le véhicule est équipé de jantes
en alliage, noter que les boulons
de roue peuvent également être
utilisés pour la roue de secours
avec jante en acier. Dans ce cas,
le serrage de la roue de secours
est assuré par le contact conique
de chaque tête de vis.
10. Ranger la roue remplacée ,
l'outillage du véhicule et
l'adaptateur des écrous de blocage
des roues. ð la page 159.
11. Vérifier la pression de gonflage du
pneu et le couple de serrage des
écrous de roue dès que possible.
Rangement d'une roue de standard
endommagée dans le coffre
La cuvette de roue de secours n'est pas
conçue pour une autre taille de roue
que celle de la roue de secours. Une
roue de plein format endommagée doit
être rangée dans le coffre et attachée
correctement.
Informations sur le chargement ð la
page 114
Kit de réparation des
pneus
Les petits dégâts sur la bande de
roulement du pneu peuvent être réparés
avec le kit de réparation de pneus.
Ne pas éliminer les corps étrangers du
pneu.
Les dégâts au pneu d'une taille
supérieure à 4 mm ou se situant dans
le flanc du pneu ne peuvent pas être
réparés à l'aide du kit de réparation des
pneus.
Avertissement
Ne pas dépasser 80 km/h.
Ne pas utiliser pendant une période
prolongée.
La direction et la maniabilité pourraient
être impactées.
En cas de pneu plat :
Serrer le frein de stationnement, engager
la première, la marche arrière ou placer
le levier sélecteur sur P.
Le kit de réparation des pneus se trouve
dans le coffre sous le couvercle de
plancher.
1. Retirer la bouteille de produit
d'étanchéité et le compresseur.
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