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Systèmes avancés d'aide à la conduite
Remarque
Pour répondre aux réglementation
européennes générales en matière de
sécurité, certains systèmes d'assistance
au conducteur ne peuvent être
désactivés à l'écran des informations que
jusqu'à la prochaine remise sous contact.
Le système est automatiquement activé
par défaut à chaque démarrage du
moteur.
Système anti-collision
Freinage D'urgence Actif
(AEB)
Le freinage d'urgence actif peut aider
à réduire les dommages matériels et
corporels lors d'une collision directe
avant avec des véhicules, des piétons et
des cyclistes, lorsque le conducteur n'agit
pas par freinage manuel ou braquage.
Avant que le freinage d'urgence actif ne
soit appliqué, le conducteur peut être
averti par un avertissement de collision
frontale.
La fonction utilise diverses entrées (par
ex. capteur de caméra, capteur radar)
pour calculer la probabilité d'une collision
frontale.
Avertissement
Ce système n'est pas destiné
à remplacer la responsabilité du
conducteur pour la conduite du véhicule
et l'observation de la route. Il avertit
le conducteur si le véhicule risque
d'entrer en collision avec le véhicule
qui précède, un piéton ou un cycliste.
Juste avant la collision imminente, il
réduit la vitesse du véhicule pour éviter
la collision ou pour en limiter la gravité.
Le système peut également réagir à
la présence d'animaux. Les animaux
de moins de 0,5 m ou les objets
sur la chaussée ne sont toutefois pas
détectés.
Après un changement de file inattendu,
le système a besoin d'un certain temps
pour détecter le véhicule suivant en
avant.
Le conducteur doit toujours être prêt à
agir et à freiner et braquer afin d'éviter
les collisions.
Activation / Désactivation
En fonction de la version, le système
est automatiquement activé par défaut à
chaque démarrage du véhicule, même
s'il a été désactivé lors de la dernière
coupure du contact.
Pour plus d'informations, voir ð la page
119
Le système peut être activé ou
désactivé à l'écran d'information dans les
paramètres du véhicule
Écran d'information ð la page 76
Selon version, cette désactivation est
uniquement possible à l'arrêt.
Avertissement de collision frontale (FCW)
ð la page 123
s'allume si le système est désactivé,
accompagné d'un message au combiné.
Fonctionnement
Selon la configuration du véhicule et les
objets détectés, il existe plusieurs plages
de vitesse opérationnelle.
Le freinage d'urgence actif fonctionne
jusqu'à 80 km/h lorsqu'un piéton ou un
cycliste a été détecté.
Le freinage d'urgence actif fonctionne
entre 5 km/h et 140 km/h, lorsqu'un
véhicule en mouvement a été détecté.
Le système se compose de :
●
avertissement de collision frontale
●
aide au freinage d'urgence
.
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