Publicité
Il est quand même déconseillé l'emploi du
recyclage pendant des journées plu-
vieuses/froides car il augmente de beau-
coup la possibilité de buée intérieure des
vitres surtout si le compresseur climati-
seur n'est pas activé.
A basse température extérieure, le recy-
clage est désactivé obligatoirement (par la
prise d'air de l'extérieur) afin d'éviter
d'éventuels phénomènes d'embuage.
Si la température extérieure est basse, il
est conseillé de ne pas utiliser la fonction
de recyclage d'air intérieur car les vitres
pourraient s'embuer rapidement.
62
Bouton habilitation/
désactivation
compresseur
climatiseur (F)
Appuyer sur le bouton
√ désactive le compresseur du
climatiseur s'il était précédemment
allumé, et le pictogramme s'éteint sur
l'écran. Appuyer sur le bouton quand la
LED est éteinte, remet l'activation du
compresseur au contrôle automatique
du système ; cette situation est identifiée
par l'allumage du pictogramme sur
l'écran.
Quand on désactive le compresseur du cli-
matiseur, le système désactive le recyclage
pour éviter la buée possible des vitres. Mê-
me si le système est de toute façon en me-
sure de garder la température demandée,
l'inscription FULL sur l'affichage disparaît. Si,
par contre, il n'est plus en mesure de gar-
der la température, les chiffres clignotent et
l'inscription AUTO s'éteint.
ATTENTION Le compresseur désactivé,
il est impossible d'introduire de l'air à une
température inférieure à celle extérieure
dans l'habitacle; de plus, dans des conditions
environnementales particulières, les vitres
pourraient s'embuer rapidement à cause de
l'air déshumidifié.
La désactivation du compresseur reste mé-
morisée même après l'arrêt du moteur.
Pour rétablir le contrôle automatique de
l'activation du compresseur, appuyer de
nouveau sur le bouton √ (dans ce cas, le
système marche uniquement comme ré-
chauffeur) ou bien appuyer sur le bouton
AUTO.
Publicité
