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ROUES ET PNEUS
Contrôler toutes les deux semaines en-
viron et avant de longs voyages la pression
de chaque pneu, y compris la roue com-
pacte: ce contrôle doit être effectué le
pneu reposé et froid.
Utilisant le véhicule, il est normal que la
pression augmente; pour la valeur cor-
recte de la pression de gonflage du pneu
voir le paragraphe "Roues" au chapitre
"Caractéristiques Techniques"
Une pression erronée provoque une
consommation anormale des pneus fig.
13:
A pression normale: chape usée de ma-
nière uniforme.
B pression insuffisante: chape particuliè-
rement usée sur les bords.
C pression excessive: chape particuliè-
rement usée au centre.
Les pneus doivent être remplacés lorsque
l'épaisseur de la chape se réduit à 1,6 mm.
En tout cas, respecter les réglementations
en vigueur dans le pays où on circule.
fig. 13
AVERTISSEMENTS
❒ Dans la mesure du possible, éviter les
freinages brusques, les départs sur les
chapeaux de roues, les chocs violents
contre les trottoirs, les trous de la
chaussée ou des obstacles de diffé-
rente nature. La marche prolongée sur
des chaussées défoncées peut en-
dommager les pneus;
❒ contrôler périodiquement que les
pneus ne présentent pas de coupures
sur les côtés, de gonflements ou une
usure irrégulière de la chape. Dans ce
cas, s'adresser au Réseau Après-ven-
te Fiat;
❒ éviter de voyager dans des conditions
de surcharge: de sérieux dommages
aux roues et aux pneus peuvent en ré-
sulter;
❒ en cas de crevaison d'un pneu, s'arrêter
immédiatement et le remplacer, pour
ne pas endommager le pneu lui-même,
la jante, les suspensions et la direction;
❒ le pneu vieillit, même s'il est peu uti-
lisé. Des craquelures sur le caout-
chouc de la bande de roulement et
des flancs sont un signe de vieillisse-
ment. De toute façon, des pneus
montés depuis plus de 6 ans doivent
être contrôlés par un personnel spé-
cialisé. Se rappeler également de
contrôler avec soin la roue compac-
te de secours;
F0N0111m
❒ en cas de remplacement, monter tou-
jours des pneus neufs, en évitant ceux
dont l'origine est douteuse;
❒ si on remplace un pneu, il convient de
remplacer également la valve de gon-
flage;
❒ pour permettre une usure uniforme
entre les pneus avant et arrière, il est
conseillé de les permuter tous les 10-
15.000 km, en les maintenant toujours
du même côté du véhicule pour ne pas
inverser le sens de roulement.
ATTENTION
Se rappeler que la tenue de
la route du véhicule dépend
également de la pression de gonflage
correcte des pneus.
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