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DEMARRAGE
DU MOTEUR
Le véhicule est doté d'un dispositif élec-
tronique de blocage moteur: en cas de
non démarrage, voir ce qui est décrit au
paragraphe "Le système Fiat CODE" au
chapitre "Planche de bord et com-
mandes".
Pendant la première période
d'utilisation, il est recom-
mandé de ne pas pousser le
véhicule à fond (par ex. ac-
célérations exaspérées, parcours ex-
cessivement longs aux régimes maxi,
freinages trop intensifs, etc.).
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Le moteur éteint, ne pas lais-
ser la clé de contact dans le
dispositif de démarrage pour
éviter qu'une absorption in-
utile de courant ne décharge la batte-
rie.
ATTENTION
Il est extrêmement dange-
reux de faire fonctionner le
moteur dans un local fermé. Le mo-
teur consomme de l'oxygène et dé-
gage de l'anhydride carbonique, de
l'oxyde de carbone et d'autres gaz
toxiques.
ATTENTION
Il faut se rappeler qu'aussi
longtemps que le moteur
n'est pas lancé, le servofrein et la di-
rection assistée ne sont pas actifs, par
conséquent il est nécessaire d'exercer
un effort plus grand sur la pédale du
frein et sur le volant.
PROCEDURE
Procéder de cette manière:
❒ serrer le frein à main;
❒ placer le levier de la boîte de vitesses
au point mort;
❒ tourner la clé de contact en position
MAR: sur le tableau de bord les té-
moins
m
et
s'allument;
❒ attendre l'extinction du témoin
m
, qui se produit d'autant plus ra-
pidement que le moteur est chaud;
❒ appuyer à fond sur la pédale de l'em-
brayage, sans appuyer sur l'accéléra-
teur;
❒ tourner la clé de contact sur AVV
tout de suite après l'extinction du té-
moin
. Attendre trop longtemps
m
signifie rendre inutile le travail de
chauffage des bougies. Relâcher la clé
dès que le moteur a démarré.
et
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