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CONSOMMATION
DE CARBURANT
Les valeurs de consommation en carbu-
rant reportés dans le tableau suivant sont
déterminées sur la base d'essais d'homo-
logation requis par les Directives Euro-
péennes spécifiques.
Pour mesurer la consommation, on utili-
se les procédures suivantes:
❒ cycle urbain: il commence par un
démarrage à froid, suivi d'une simula-
tion de parcours urbain du véhicule;
Versions COMBI – consommations conformément à la Directive 1999/100/CE (litres/100km)
Light (Empattement Court) (*)
100 Multijet
Light (Empattement Moyen) (*)
Light (Empattement Moyen) (*)
120 Multijet
Light (Empattement Court) (*)
160 Multijet
Light (Empattement Moyen) (*)
Démarrage en 2
ème
(*)
(
●
) Avec des rapports de transmission spécifiques et pneumatiques
264
❒ cycle extra-urbain: comprenant une si-
mulation de aparcours extra-urbain du
véhicule, de fréquentes accélérations
à tous régimes; la vitesse varie de 0 à
120 km/h;
❒ consommation mixte: elle est déter-
minée par pondération d'environ 37%
du cycle urbain et d'environ 63% de
celle du cycle extra-urbain.
Capacité
Light (Passo Corto) (*)
●
Heavy (
)
Heavy (
●
)
Consommations
Urbain
Extra-urbin
8,2
6,8
8,5
7,0
8,3
6,5
8,8
6,8
8,9
6,7
9,4
6,9
9,9
7,2
10,2
7,6
ATTENTION Le type de parcours, les dif-
férentes situations de la circulation, les
conditions atmosphériques, le style de
conduite, l'état du véhicule en général, le
niveau de finition/équipement/accessoires,
l'utilisation du climatiseur, de la charge du
véhicule, la présence d'une galerie de toit
et d'autres situations pénalisant la péné-
tration aérodynamique ou la résistance à
l'avancement produisent des consomma-
tions en carburant différentes de celles
mesurées.
Combiné
7,3
7,6
7,2
7,5
7,5
7,8
8,2
8,6
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