Publicité
N'utiliser que du gazole pour
autotraction, conforme à la
spécification
Européenne
EN590. L'utilisation d'autres
produits ou mélanges peut endomma-
ger de manière irréparable le moteur,
avec pour conséquence la déchéance
de la garantie pour dommages causés.
En cas de ravitaillement accidentel
avec d'autres types de carburants, ne
pas démarrer le moteur et procéder à
la vidange du réservoir. Si par contre,
le moteur a tourné même pendant une
très courte période, il est indispensable
de vider, en plus du réservoir, l'en-
semble du circuit d'alimentation.
RAVITAILLEMENT
Pour garantir le ravitaillement complet du
réservoir, effectuer deux opérations d'ap-
point après le premier déclic du distribu-
teur. Eviter d'ultérieures opérations d'ap-
point qui pourraient provoquer des ano-
malies au système d'alimentation.
fig. 130
BOUCHON DU RESERVOIR
CARBURANT fig. 130
Pour effectuer le ravitaillement du com-
bustible, ouvrir le volet A puis dévisser
le bouchon B en utilisant la clé de contact
en la tournant dans le sens contraire des
aiguilles; le bouchon est doté d'un dispo-
sitif anti-égarement C qui le garde accro-
ché au volet pour ne pas l'égarer.
La fermeture hermétique peut déterminer
une légère augmentation de pression dans
le réservoir. Il est donc normal d'entendre
un bruit de ventouse pendant qu'on tour-
ne le bouchon.
Pendant le ravitaillement, accrocher le
bouchon au dispositif placé à l'intérieur du
volet comme le montre la fig. 130.
ATTENTION
Ne pas s'approcher de la
goulotte du réservoir avec
des flammes libres ou des cigarettes
allumées: danger d'incendie. Eviter,
également, de trop approcher le vi-
sage de la goulotte, pour ne pas res-
pirer les vapeurs nocives.
F0N0068m
111
Publicité
