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fig. 9a
fig. 9b
– raccrocher la roue au support en la fai-
sant tourner jusqu'à la fin de la fissure
(comme illustré sur la fig. 9d) et visser
le pommeau D-fig. 9d;
– introduire la clé pour le démontage des
roues C-fig. 7 sur la rallonge B-fig. 6
et la faire tourner dans le sens des ai-
guilles d'une montre pour permettre à
la roue de secours de remonter.
F0N0224m
fig. 9c
F0N0223m
fig. 9d
❒ contrôler l'emplacement correct dans
le siège approprié sous la plate-forme
(le système de soulèvement est doté
d'embrayage pour limiter la butée de
fin course, de mauvais emplacements
diminuent la sécurité);
❒ extraire la rallonge B-fig. 6 et, avec
la clé de démontage C-fig. 7, et les
placer dans la boîte à outils;
❒ replacer la boîte à outils dans son em-
placement sous le siège côté passager.
KIT DE REPARATION
RAPIDE DES PNEUS
FIX & GO automatic
Le kit de réparation rapide des pneuma-
tiques Fix & Go Automatic est situé à
l'avant de l'habitacle du véhicule et com-
prend:
❒ une bombe A contenant le liquide
F0N0251m
pour sceller munie de:
– tuyau de remplissage B;
– adhésif C indiquant "max. 80 km/h",
que le conducteur doit appliquer vi-
siblement (sur la planche de bord)
après avoir réparé le pneu;
❒ dépliant informatif (voir fig. 11), em-
ployé pour une utilisation correcte et
rapide du kit de réparation rapide et
livré ensuite au personnel qui devra
F0N0252m
manier le pneu traité;
❒ un compresseur D-fig. 10 muni d'un
manomètre et de raccords.
❒ adaptateurs, pour le gonflage de dif-
férents éléments.
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