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fig. 13
fig. 14
❒ s'assurer que l'interrupteur D-fig. 13
du compresseur soit en position 0
(éteint), lancer le moteur, introduire
la goupille E-fig. 14 dans la prise de
courant la plus près et actionner le
compresseur en plaçant l'interrupteur
D-fig. 13 en position I (allumé). Gon-
fler le pneu à la pression de 4 bar.
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Pour obtenir une lecture plus précise
il est conseillé de contrôler la valeur
de la pression sur le manomètre F-fig.
13 le compresseur éteint;
❒ si dans 5 minutes on ne rejoint pas la
pression d'au moins 3 bar, déclencher
le compresseur de la valve et de la pri-
se de courant, puis déplacer le véhi-
cule en avant d'environ 10 mètres,
pour distribuer le liquide à sceller à
F0N0180m
l'intérieur du pneu et répéter l'opé-
ration de gonflage;
❒ si, dans ce cas même, dans 10 minutes
à partir de l'activation du compres-
seur, on n'atteint pas la pression de
3 bar au moins, ne pas reprendre la
marche car le pneu est trop endom-
magé et le kit de réparation rapide
n'et pas en mesure de garantir la te-
nue appropriée; s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat;
F0N0182m
❒ si le pneu a été gonflé à la pression de
4 bar, redémarrer immédiatement;
ATTENTION
Le conducteur doit appli-
quer l'adhésif de façon vi-
sible afin de signaler que le pneu a été
réparé avec le kit de réparation ra-
pide. Conduire très prudemment sur-
tout dans les virages. Ne pas dépas-
ser les 80 km/h en évitant d'accélé-
rer ou freiner brusquement.
❒ après avoir conduit pendant environ
10 minutes, s'arrêter et contrôler la
pression du pneu; se rappeler de
serrer le frein à main;
ATTENTION
Si la pression du pneu des-
cend au-dessous de 1,8 bar,
ne pas poursuivre la marche: le kit de
réparation rapide Fix & Go automa-
tic ne peut garantir la tenue appro-
priée car le pneu est trop endomma-
gé. S'adresser au Réseau Après-vente
Fiat.
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