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ATTENTION
GRAVE DANGER: En pré-
sence d' air bag côté passa-
ger activé (ON), ne pas pla-
cer sur le siège avant des
sièges pour enfants tournés
en arrière. L'activation de
l'air bag en cas de choc, pourrait pro-
voquer des lésions mortelles à l'enfant
transporté. En cas de nécessité,
désactiver quand-même toujours l'air
bag côté passager quant le siège-en-
fant est placé sur le siège avant. De
plus, le siège du passager devra être
réglé sur la position la plus arriérée,
afin d'éviter de contacts éventuels du
siège-enfant avec la planche. Même
en l'absence d'une obligation de loi,
il est recommandé, pour une meilleu-
re protection des adultes, de réacti-
ver immédiatement l'air bag, dès qu'il
n'est plus nécessaire le transport d'en-
fants.
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DESACTIVATION MANUELLE
DES AIR BAG COTE PASSAGER
FRONTAL ET LATERAL
PROTECTION BUSTE
(Side Bag) (si prévu)
S'il est absolument nécessaire de trans-
porter un enfant sur le siège avant, on peut
désactiver les air bag côté passager fron-
tal et latéral protection buste (Side Bag)
(si prévu).
F
Le témoin
reste allumé sur le tableau
de bord à lumière fixe jusqu'à la réactiva-
tion des air bag côté passager frontal et la-
téral protection buste (Side Bag) (si pré-
vu).
ATTENTION
Pour la désactivation ma-
nuelle des air bag côté pas-
sager frontal et latéral protection
buste (side bag) (si prévu) consulter le
chapitre "Planche de bord et com-
mandes" aux paragraphes "Afficha-
ge digital" et "Affichage multifonc-
tion".
AIR BAG LATERAUX
Le véhicule est doté d'air bag latéraux pro-
tection buste (Side Bag avant) conducteur
et passager (si prévus), d'air bag protec-
tion tête occupants avant (Window Bag)
(si prévus).
Les air bag latéraux (lorsqu'ils sont pré-
vus) protègent les occupants dans les
chocs de sévérité moyenne-élevée, par
l'interposition du coussin entre l'occupant
et les parties internes de la structure la-
térale du véhicule.
La non activation des air bag latéraux dans
les autres types de choc (frontal, arrière,
renversement, etc...) n'est donc pas un in-
dice de mauvais fonctionnement du sys-
tème.
En cas de choc latéral, une centrale élec-
tronique active, si nécessaire, le gonflage
des coussins. Les coussins se gonflent à
l'instant et se placent entre le corps des
occupants et les structures qui pourraient
les blesser; immédiatement après les cous-
sins se dégonflent.
Les air bag latéraux (si prévus) ne rem-
placent pas mais complètent l'utilisation
des ceintures de sécurité, qu'il est toujours
recommandé d'utiliser, comme d'ailleurs
le prescrit la législation en Europe et dans
la plupart des pays extraeuropéens.
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