Publicité
AIR BAG FRONTAUX
Le véhicule est doté d'air bag frontaux
pour le conducteur et pour le passager.
Les air bag frontaux conducteur / passa-
ger protègent les occupants des places
avant en cas de chocs frontaux de sévéri-
té moyenne-élevée, au moyen de l'inter-
position du coussin entre l'occupant et le
volant ou la planche de bord.
La non activation des air bag dans les
autres types de choc (latéral, arrière, ca-
potages, etc...) n'est pas un indice de mau-
vais fonctionnement du système.
En cas de choc frontal, une centrale élec-
tronique active, lorsqu'il est nécessaire, le
gonflage du coussin. Le coussin se gonfle
à l'instant et se place entre le corps des
personnes assises à l'avant et les struc-
tures qui pourraient les blesser; immédia-
tement après le coussin se dégonfle.
126
Les air bag frontaux conducteur / passa-
ger ne peuvent pas remplacer, mais ils
complètent l'utilisation des ceintures de
sécurité, qu'il est toujours recommandé
d'utiliser, comme d'ailleurs le prescrit la
législation en Europe et dans la plupart des
pays extraeuropéens.
Au moment du gonflage maximum, le vo-
lume des air bag frontaux est tel qu'il oc-
cupe la plus grande partie de l'espace
entre le volant et le conducteur et entre
la planche et le passager.
En cas de choc, une personne qui n'en-
dosse pas les ceintures de sécurité, avan-
ce et peut entrer en contact avec le cous-
sin pendant son déploiement. Dans cette
condition la protection du coussin est ré-
duite.
Les air bag frontaux peuvent ne pas s'ac-
tiver dans les cas suivants:
❒ chocs frontaux avec des objets très
déformables, qui n'interessentr pas la
surface frontale du véhicule (par ex.
choc du pare-chocs contre les bar-
rières de protection, tas de sable, etc.);
❒ enfoncement du véhicule sous d'autres
véhicules ou de barrières de protec-
tion (par ex. sous camions ou guard
rail); car ils pourraient n'offrir aucune
protection supplémentaire par rapport
aux ceintures de sécurité et, par
conséquent, leur activation s'aère in-
opportune. La non activation dans ces
cas n'est donc pas un indice de fonc-
tionnement défectueux du système.
Publicité
