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Faire attention à l'ordre de démontage de
l'empilement des joints, comme l'indique la
Fig. 44, qui se compose :
1. Joint de tête
2. Joint HP
3. Anneau Restop
4. Support des joints
5. Joint BP
6. Joint d'étanchéité
7. Anneau élastique ou circlip
8. Joint torique
2.2.4
Démontage du groupe piston
Le groupe piston ne nécessite aucun entretien périodique ;
les interventions se limitent à un simple contrôle visuel.
Pour l'extraction des groupes piston, procéder de la façon
suivante :
-
Desserrer les vis M7x1 de fixation du piston comme
indiqué dans Fig. 45.
Contrôler et vérifier leur état d'usure, les remplacer si
nécessaire.
À chaque démontage, remplacer tous les joints
toriques du groupe piston (Fig. 46, rep. ).
2.2.5
Remontage culasse-joints-groupe piston
Pour remonter les différents composants, inversez les
opérations précédemment énumérées, comme indiqué au
par. 2.2.3 et faire particulièrement attention à :
A) Empilement des joints : respecter le même ordre utilisé
durant les opérations de démontage.
B) Lubrifier les composants (Fig. 44) à la graisse
Fig. 44
silicone type OCILIS réf. 12001600 ; cette opération est
considérée nécessaire pour faciliter l'adhérence de la lèvre
des joints sur le piston.
C) Pour un montage correct des joints HP dans les sièges
respectifs de la tête sans endommager les lèvres, utilisez
les outils appropriés en fonction du diamètre de la pompe
comme indiqué dans le chapitre 4.
D) Remonter les pistons en serrant les vis avec une clé
dynamométrique et en respectant la valeur du couple de
serrage indiquée au chapitre 3.
E) Monter la culasse : pour les valeurs des couples et les
séquences de serrage, respecter les indications qui
figurent au chapitre 3.
Fig. 45
46
Fig. 46
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