Publicité
2.1.2
Обратная сборка механической части
Убедившись в чистоте картера, можно приступать
к монтажу механических компонентов в установленном
порядке:
-
Установите верхние и нижние
полуподшипники в соответствующие
посадочные места шатунов и головок.
Убедитесь, что контрольные метки
верхнего (Рис. 6, поз. ) и нижнего (Рис. 6/a,
поз. ) полуподшипников расположены
в соответствующих местах на шатунах
и головках.
Если направляющие штоки поршня были демонтированы,
проверьте перед сборкой правильность расположения
уплотнительных колец (поз. , Рис. 6/b), а при
необходимости, замените их.
Затяните штоки поршня посредством соответствующих
двух винтов М6 с моментом затяжки, указанным в таблице.
Рис. 5/d
1
-
Вставьте в картер насоса узлы направляющей поршня
и шатуна, при этом номер на стержне шатуна должен
быть направлен вверх картера.
Для упрощения ввода вала насоса (без шпонки) нужно
повторить операцию, выполненную при демонтаже,
протолкнув до упора узлы направляющей поршня
и шатуна (п. 2.1.1).
-
Перед тем как устанавливать боковую крышку со
стороны ВОМ, проверьте состояние уплотнительной
кромки радиального кольца и соответствующей
контактной зоны на валу.
Если понадобится замена, установите новое кольцо
с помощью инструмента (арт. 27904800), как показано на
Рис. 7.
Если вал насоса имеет диаметральный износ
в месте контакта с уплотнительной кромкой,
во избежание проведения шлифовки можно
на крышку наложить кольцо, как показано на
Рис. 7.
Перед тем как устанавливать боковые крышки, проверьте
наличие на обеих уплотнительных колец круглого сечения,
а также регулировочных шайб только на крышке со
стороны индикатора.
Для облегчения введения первого участка
и соответствующей установки крышек на картер
рекомендуется использовать 3 винта М6х40 с неполной
Рис. 6
резьбой (Рис. 8, поз. ), а затем завершить операцию
с помощью прилагаемых винтов (M6x18).
КОРРЕКЦИИ ВАЛА В СЛУЧАЕ ИЗНОСА
Рис. 6/a
101
ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЬЦА ПРИ ПЕРВОМ
МОНТАЖЕ
ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЬЦА ДЛЯ
Рис. 6/b
Рис. 7
Publicité
