Publicité
Закрепите фланец со стороны ВОМ к картеру, тщательно
следя при этом за кромкой уплотнительного кольца.
Выполняйте действия в вышеописанном порядке, затяните
крепежные винты предусмотренным моментом.
Затем введите фланец со стороны индикатора без
прокладок в картер и начинайте приближать его, вручную
равномерно закручивая служебные винты M6x40
небольшими поворотами, чтобы крышка продвигалась
медленно, но правильно.
Одновременно проверяйте свободное вращение вала,
поворачивая его вручную.
По мере выполнения операции вал начнет вращаться
заметно туже.
В этот момент прекратите продвигать крышку и полностью
открутите крепежные винты.
С помощью толщиномера измерьте зазор между боковой
крышкой и картером насоса (см. Рис. 14).
Определите пакет прокладок, руководствуясь
нижеприведенной таблицей:
Показание измерений Тип прокладки Кол-во штук
от 0,05 до 0,10
от 0,11 до 0,20
от 0,21 до 0,30
от 0,31 до 0,35
от 0,36 до 0,45
от 0,46 до 0,55
от 0,56 до 0,60
от 0,61 до 0,70
Рис. 14
/
/
0,1
1
0,1
2
0,25
1
0,35
1
0,35
1
0,10
1
0,25
2
0,35
1
0,25
1
Рис. 15
104
Определив по таблице тип и количество прокладок,
выполните следующую проверку: установите пакет
прокладок на центрирующий выступ под крышкой
со стороны индикатора (Рис. 15), прикрепите крышку
к картеру в порядке, описанном в п. 2.1.2, затяните
соответствующие винты предусмотренным моментом.
Убедитесь, что момент сопротивления вращению вала
находится в пределах от 4 Нм до 6 Нм.
Если этот момент правильный, присоедините шатуны
к коленчатому валу и перейдите к следующему этапу;
в противном случае рассчитайте заново пакет прокладок,
повторив операции.
2.1.4
Демонтаж узла редуктора
-
Снимите винты крепления крышки корпуса редуктора.
-
Установите и завинтите в соответствующие отверстия
3 шпильки или винта с резьбой M8 (Рис. 16, поз. )
в роли съемников, и одновременно постукивайте по
шестерне так, чтобы подшипник оставался на месте во
время снятия крышки (Рис. 17).
-
Снимите крышку корпуса редуктора и извлеките
подшипник из шестерни обычными инструментами
(Рис. 18).
-
Снимите крепежный винт коронной шестерни
с соответствующей шайбой и извлеките коронную
шестерню. При необходимости можно использовать
съемник с ударной массой путем установки его в два
отверстия M8 (Рис. 19, поз. ) или обычный инструмент
для извлечения деталей (Рис. 19).
Рис. 16
Рис. 17
Publicité
