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Panne sèche
Évitez de tomber en panne sèche, car cela risque de nuire aux
composants du groupe motopropulseur.
En cas de panne sèche :
• Une fois que vous aurez fait le plein, il est possible qu'il faille établir
puis couper le contact plusieurs fois de telle façon que le circuit
d'alimentation puisse acheminer le carburant du réservoir au moteur.
• Le témoin
peut s'allumer. Consultez la section Témoins et
carillons du chapitre Tableau de bord pour obtenir de plus amples
renseignements sur le témoin d'anomalie du moteur.
QUELQUES PRINCIPES DE BASE POUR LA RÉDUCTION DE LA
CONSOMMATION DE CARBURANT
Méthodes de calcul
Votre meilleure source de renseignements concernant la consommation
réelle de carburant, c'est vous, le conducteur. La tenue régulière d'un
registre le plus juste possible est le meilleur moyen d'obtenir de bons
résultats. Le prix du carburant, les intervalles de remplissage du
réservoir ou les lectures de la jauge NE représentent PAS des moyens
efficaces de mesure de la consommation. Durant la période de rodage,
c'est-à-dire durant les 1 600 premiers kilomètres (1 000 premiers milles),
le calcul de la consommation de carburant n'est pas recommandé. Vous
obtiendrez une mesure plus précise après 3 000 km à 5 000 km
(2 000 mi à 3 000 mi).
Remplissage du réservoir
Lorsque la jauge de carburant indique que le réservoir est vide, il reste
encore une petite quantité de carburant en réserve. Quand la jauge
indique vide, il peut être impossible de remplir le réservoir avec un
volume de carburant égal à sa contenance publiée, à cause de cette
réserve à vide qui reste dans le réservoir. Le volume de carburant
utilisable de la réserve à vide varie et celui-ci ne doit pas être considéré
suffisant pour augmenter l'autonomie.
Pour obtenir des résultats constants lorsque vous faites le plein de
carburant :
• Placez le commutateur d'allumage à la position OFF (arrêt) avant de
faire le plein. Si le moteur reste en marche, la lecture sera erronée.
• Lors du remplissage, limitez à deux le nombre de déclenchements
automatiques du pistolet.
2007 Escape Hybrid (ehv)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
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