Dépannage
3. Placez la roue sur le sol avec le corps de valve vers le bas. Si votre
véhicule est équipé de jantes en aluminium, retirez l'enjoliveur au centre
de la roue.
4. Faites glisser la roue partiellement sous le véhicule et installez
l'élément de retenue au centre de la roue.
5. Tournez le levier de manœuvre du cric dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que la roue s'élève à sa position d'origine sous le
véhicule. L'effort requis pour tourner le levier de manœuvre du cric
augmente de manière significative lorsque le pneu entre en contact avec
le châssis. Le support de rangement de la roue de secours cliquette
lorsque la roue de secours atteint sa position de rangement. Le
mécanisme est doté d'une fonction à cran qui rend un serrage excessif
impossible. Si le support de la roue de secours se desserre sans exercer
un effort important, confiez le véhicule à votre concessionnaire autorisé
dès que possible. Si votre véhicule est muni d'un attelage de
remorque, guidez le pneu d'une main et gardez l'arrière du pneu
incliné vers le bas jusqu'à ce que le pneu soit dégagé du
pare-chocs.
6. Assurez-vous que la roue de secours repose bien à plat contre le
châssis. Appuyez sur le pneu pour vous assurer qu'il est bien en place
sous le véhicule. Desserrez et resserrez-la, au besoin. Une défaillance du
câble du treuil et la perte de la roue de secours peuvent survenir si
celle-ci n'est pas correctement rangée. (Assurez-vous que le pneu
n'est pas en contact avec le pare-chocs.)
7. Vérifiez de nouveau le serrage (aux six mois, selon le Calendrier
d'entretien périodique) lorsque la pression du pneu de secours est
vérifiée ou chaque fois que la roue de secours est déplacée pour
l'entretien des autres composants.
CARACTÉRISTIQUES DE COUPLE DE SERRAGE DES ÉCROUS DE
ROUE
Resserrez les écrous de roue au couple indiqué 800 km (500 mi) après
toute intervention sur une roue (permutation, remplacement d'un pneu à
plat, retrait d'une roue, etc.).
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2007 Escape Hybrid (ehv)
Owners Guide (post-2002-fmt)
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