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Pneus, jantes et chargement
Incidence de la température sur la pression des pneus
Le système de surveillance de pression des pneus surveille la pression de
chaque pneu. Pendant la conduite normale, la pression normale de
gonflage des pneus du côté passager peut augmenter d'environ 14 à
28 kPa (2 à 4 psi) après un démarrage à froid. Si le véhicule est
stationné pendant la nuit et que la température de l'air y est
considérablement plus basse que la température du jour, la pression des
pneus peut diminuer d'environ 20,7 kPa (3 psi) en cas de diminution de
la température ambiante de 16,6 ° C ( 30 ° F). Le système de
surveillance de la pression des pneus peut déterminer que cette pression
est considérablement inférieure à la pression de gonflage recommandée
et activer le témoin de basse pression des pneus. Si le témoin de basse
pression des pneus s'allume, inspectez visuellement chaque pneu pour
vous assurer qu'aucun pneu n'est à plat. Si au moins un pneu est à plat,
effectuez les réparations nécessaires. Vérifiez la pression de l'air dans les
pneus normaux. Si un pneu est sous-gonflé, conduisez prudemment le
véhicule jusqu'à l'endroit le plus près qui permet d'ajouter de l'air dans
les pneus. Gonflez tous les pneus à la pression recommandée.
PNEUS D'HIVER ET DISPOSITIFS DE TRACTION
Les pneus d'hiver doivent être de même dimension et posséder
le même indice de qualité que les pneus actuellement sur le
véhicule.
Les pneus de votre véhicule comportent une bande de roulement
quatre saisons qui assure une bonne adhérence, qu'il pleuve ou qu'il
neige. Cependant, dans certaines régions, des pneus d'hiver ou des
dispositifs antidérapants peuvent s'avérer nécessaires.
Lorsque vous montez des dispositifs de traction et des pneus d'hiver sur
votre véhicule, respectez les consignes suivantes :
• Les câbles SAE de classe « S » doivent être utilisés UNIQUEMENT sur
l'essieu avant avec des pneus P235/70R16.
• Montez les câbles ou les chaînes pour qu'ils soient maintenus en toute
sécurité et ne risquent pas de toucher des fils électriques ou des
canalisations de frein ou de carburant.
• Conduisez prudemment. Si vous entendez les câbles ou les chaînes
frotter ou cogner contre la carrosserie, arrêtez le véhicule et
resserrez-les. S'ils continuent de frotter ou de cogner, retirez-les pour
éviter tout dommage au véhicule.
• Évitez de surcharger votre véhicule.
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2007 Escape Hybrid (ehv)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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