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Prémagnétisation
La prémagnétisation consiste en une magnétisation c.c. du moteur avant le
démarrage. En fonction du mode de démarrage sélectionné
ou
21.19 Mode démarr
démarrage le plus élevé possible, pouvant atteindre 200 % du couple nominal
moteur. En réglant le temps de prémagnétisation
pouvez synchroniser le démarrage du moteur avec, par exemple, le desserrage d'un
frein mécanique.
Réglages
• Paramètres
21.01 Mode
magnétisation.
Maintien du courant par injection de c.c.
Cette fonction permet de bloquer le rotor à vitesse (quasiment) nulle en cours de
fonctionnement normal. Vous pouvez activer le maintien du courant par injection de
c.c. au paramètre
21.08 Contrôle courant
référence et la vitesse chutent sous un niveau défini (paramètre
maintien inj
CC), le variateur arrête de produire un courant sinusoïdal et injecte du
courant continu dans le moteur. L'intensité de ce courant est définie au paramètre
21.10 Référence courant
de la valeur du paramètre
fonctionnement normal.
Vitesse moteur
Référence
21.09 Vitesse maintien inj
Réglages
• Paramètres
21.08 Contrôle courant continu
Freinage CC
Cette fonction injecte du courant continu pour freiner le moteur au bout d'une certaine
période sans modulation
de CC permet d'arrêter rapidement le moteur sans recourir au frein mécanique. Vous
scalaire), la prémagnétisation garantit le couple initial de
démarrage,
21.19 Mode démarr
continu. Lorsqu'à la fois la valeur de
continu. Lorsque la valeur de référence repasse au-dessus
21.09 Vitesse maintien inj
CC
(21.11 Temps post
(21.01 Mode démarrage
(21.02 Temps
magnétisation), vous
scalaire,
CC, le variateur reprend son
Maint injection c.c.
et
21.09 Vitesse maintien inj
magnétisation). Le freinage par injection
Fonctions 199
21.02 Temps
21.09 Vitesse
t
t
CC.
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