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254 Localisation des défauts
1
Code
Alarme / Code aux.
(hex)
AF85
Alarme LSU
2
3
4
AF88
Alarme configuration
de saison
5
AF90
Autocalibration
régulateur de vitesse
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Origine probable
L'unité redresseur (ou l'autre
convertisseur) a signalé une
alarme.
Vous avez configuré une
saison qui commence avant la
saison précédente.
Échec de la fonction
d'autocalibrage du régulateur
de vitesse
(0000) Le variateur a été arrêté avant
la fin de l'autocalibrage.
(0001) Le variateur était démarré mais
n'était pas prêt à suivre la
commande d'autocalibrage.
(0002) La référence de couple
demandée n'a pas pu être
atteinte avant que le variateur
parvienne à la vitesse maxi.
(0003) Le moteur n'a pas pu accélérer
jusqu'à la vitesse maxi.
(0004) Le moteur n'a pas pu décélérer
jusqu'à la vitesse mini.
(0005) Le moteur n'a pas pu décélérer
à fort couple d'autocalibrage.
(0006) Un paramètre n'a pas pu être
défini par autocalibrage.
(0007) Le variateur était en train de
décélérer sur rampe quand
l'autocalibrage a été activé.
(0008) Le variateur était en train
d'accélérer sur rampe quand
l'autocalibrage a été activé.
(0009) Le variateur fonctionnait en
dehors de la plage de vitesses
de l'autocalibrage quand ce
dernier a été activé.
Intervention préconisée
Uniquement pour les appareils ACH580-31
et ACH580-34.
Le code auxiliaire précise le code
d'alarme original dans le programme de
commande de l'unité onduleur. Vous
trouverez les codes auxiliaires les plus
courants à la section
Codes auxiliaires
pour les alarmes de l'unité redresseur
LSU, page 277.
Pour consulter les informations
complètes, cf. chapitre Fault tracing
(Localisation des défauts) du manuel
anglais ACS880 IGBT supply control
program firmware manual
(3AUA0000131562).
Les dates de début de saison doivent
respecter l'ordre chronologique ; voir
paramètres
34.60 Date début saison
1...34.63 Date début saison
Vérifiez le code auxiliaire. Cf. intervention
préconisée pour chaque code ci-
dessous.
Démarrez le variateur et reprenez
l'autocalibrage jusqu'à ce qu'il réussisse.
Assurez-vous que toutes les conditions
préalables à l'autocalibrage sont réunies.
Cf. section
Avant d'activer la fonction
d'autocalibrage
(page 212).
Diminuez l'échelon de couple (paramètre
25.38) ou augmentez l'échelon de
vitesse (paramètre 25.39).
Augmentez l'échelon de couple
(paramètre 25.38) ou diminuez l'échelon
de vitesse (paramètre 25.39).
Augmentez l'échelon de couple
(paramètre 25.38) ou diminuez l'échelon
de vitesse (paramètre 25.39).
Diminuez l'échelon de couple (paramètre
25.38) ou l'échelon de vitesse
(paramètre 25.39).
Répétez l'opération.
Faites fonctionner le variateur à la
consigne et reprenez l'autocalibrage.
Attendez qu'il atteigne la consigne pour
reprendre l'autocalibrage.
Consultez les limites de vitesse, réglez la
consigne et reprenez l'autocalibrage.
4.
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