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Surveillance de la température par relais pour thermistance
Un relais pour thermistance normalement fermé ou normalement ouvert peut être
raccordé sur l'entrée logique 6 (DI6).
Cf. section
Isolation
Relais
thermistance
T
Moteur
Réglages
• Menu > Réglages essentiels > Moteur > Protection thermique estimée
• Menu > Réglages essentiels > Moteur > Protection thermique estimée
• Groupe de paramètres
Protection du moteur contre les surcharges
Cette section décrit la protection contre les surcharges des moteurs sans utiliser le
modèle de protection thermique du moteur, avec une température estimée ou
mesurée. Concernant la protection avec un modèle de protection thermique du
moteur, cf. section
Protection thermique du
La protection du moteur contre les surcharges est requise et spécifiée par plusieurs
normes dont le code NEC (National Electric Code) en vigueur aux États-Unis,
UL 508C et la norme commune UL\CEI 61800-5-1 combinée à la norme
CEI 60947-4-1. Ces normes permettent de protéger le moteur des surcharges
sans sondes thermiques externes.
La fonction de protection permet à l'utilisateur de spécifier la classe de
fonctionnement de la même manière que les relais de protection contre les
surcharges sont spécifiés dans les normes CEI 60947-4-1 et NEMA ICS 2.
La protection contre les surcharges du moteur exige que vous spécifiez un niveau de
déclenchement de courant du moteur. La courbe associée est définie à partir des
paramètres
35.51 Courbe de charge
Point
d'inflexion. Le seuil de déclenchement correspond à un niveau de courant
moteur auquel la protection contre les surcharges finira par déclencher s'il est
maintenu en continu.
La classe de surcharge du moteur (classe de fonctionnement), au paramètre
Classe surcharge
moteur, correspond au temps requis pour que le relais de
page 201.
Carte de commande
DI6
+24 Vc.c.
35 Protection thermique moteur
moteur,
(page 564).
moteur, page 201.
35.52 Charge vitesse nulle
Fonctions 207
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
et
35.53
13
35.57
14
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