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Code
Alarme / Code aux.
(hex)
A6E7
Alarme configuration
IPC
(0001) Mauvaise configuration IPC
(0002) Mauvaise configuration IPC
A6E8
IPC version mismatch
A780
Moteur bloqué
Alarme paramétrable :
31.24 Détection rotor
bloqué
A783
Surcharge moteur
A784
Sectionneur moteur
A792
Câblage résistance de
freinage
Origine probable
0001 Points de fréquence
incohérents
0002 Point de sous-charge
supérieur au point de
surcharge
0003 Point de surcharge inférieur au
point de sous-charge
Erreur de configuration IPC.
pour le protocole EFB.
pour le protocole FBA.
Le maître et l'esclave ou les
esclaves n'ayant pas la même
version IPC, ils ne fonctionne-
ront pas en mode IPC.
Le moteur fonctionne dans la
zone de blocage du rotor.
Origine possible : surcharge
ou puissance moteur
insuffisante.
Courant moteur trop élevé.
Les trois phases de sortie sont
déconnectées du moteur.
Résistance de freinage en
court-circuit ou défaut de
commande du hacheur de
freinage. Pour les tailles R6 ou
plus.
Localisation des défauts 249
Intervention préconisée
Vérifiez que la valeur de chaque point de
vitesse (37.20...37.16) est supérieure à
celle du point précédent.
Vérifiez que la valeur de chaque point de
surcharge (paramètres
37.31
est supérieure à celle du point de sous-
charge correspondant
(37.21
Vérifiez le code auxiliaire. Cf. intervention
préconisée pour chaque code ci-
dessous.
Si le paramètre
76.21 Configuration PFC
est réglé sur IPC, vérifiez que le
paramètre
58.01 Liaison activée
sur
Aucun / communication
Si le paramètre
58.01 Liaison activée
réglé sur
Aucun / communication
vérifiez que
76.21 Configuration PFC
réglé sur
IPC
et que
76.24 Port
communication IPC
est réglé sur EFB.
Si le paramètre
76.21 Configuration PFC
n'est pas réglé sur IPC, vérifiez que le
paramètre
50.01 Activer FBA A
sur Désactivé.
Vérifiez la
07.05 Version firmware
tous les variateurs du réseau IPC et
chargez la version logicielle souhaitée
sur le(s) variateur(s) qui nécessite(nt)
une mise à jour.
Vérifiez la charge du moteur et les
valeurs nominales du variateur.
Vérifiez le réglage des paramètres des
fonctions de défauts.
Vérifiez que le moteur n'est pas en
surcharge.
Réglez les paramètres utilisés pour la
fonction de surcharge moteur
35.53) et
35.55
à 35.56.
Vérifiez que les interrupteurs entre le
variateur et le moteur sont fermés.
Vérifiez que tous les câbles entre le
variateur et le moteur sont correctement
raccordés.
Si vous ne remarquez rien d'anormal et
que la sortie du variateur est
effectivement raccordée au moteur,
contactez votre correspondant ABB.
Vérifiez le raccordement du hacheur de
freinage et de la résistance de freinage.
Vérifiez que la résistance de freinage est
en bon état.
1
2
à 37.35)
à 37.25).
3
4
est réglé
IPC.
5
est
IPC,
est
6
est réglé
7
de
8
9
(35.51
à
10
11
12
13
14
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