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possible et peut représenter jusqu'à -50 % de la puissance nominale ISU. Cette
valeur peut être définie en réglant le paramètre
la plage -50
0 %.
...
Si le paramètre
94.44 Active braking disable
actif est activé à chaque démarrage du variateur, quand INU commence à fonctionner. Le
freinage actif est désactivé quand il n'y a plus besoin de récupération de puissance.
L'utilisateur peut désactiver le freinage actif au paramètre
disable, à l'aide d'une entrée logique, par exemple. Ce réglage désactive aussitôt le
freinage actif et empêche de futures activations.
Sur le graphique ci-dessous, le variateur démarre avec le freinage actif activé dans
les mêmes conditions que sur le graphique précédent. Le variateur freine bien plus
vite, sans atteindre le seuil de surtension si la puissance récupérée ne dépasse pas
la limite de puissance du freinage actif.
A = référence
B = vitesse moteur
C = seuil de surtension
D = tension c.c.
E = couple
F = puissance LSU
G = limite de puissance du freinage actif
H = commande de démarrage
I =
06.39 Mot Commande interne de l'INU au LSU
J = surtension
t = temps
94.43 Active braking power limit
est réglé sur
Off
94.44 Active braking
bit 15
Fonctions 183
dans
(préréglage), le freinage
1
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