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Si le capot moteur peut encore être légère-
#
ment soulevé, rouvrez le capot moteur et
refermez-le avec plus d'élan jusqu'à ce qu'il
soit verrouillé correctement.
Huile moteur
Huile mot
eur
Contr
Contrôle du niv
ôle du niveau d'huile mot
eau d'huile moteur av
eur avec la jaug
huile
huile
& A A TTENTION
TTENTION Risque de brûlure lié à des
composants brûlants dans le comparti-
ment moteur
Certains composants du compartiment
moteur peuvent être brûlants (moteur, radia-
teur et pièces du système d'échappement, par
exemple).
Laissez refroidir le moteur et ne touchez
#
qu'aux composants décrits ci-après.
Conditions req equises
Conditions r
uises
Le moteur est équipé d'une jauge à huile. Si
R
ce n'est pas le cas, vous pouvez contrôler le
niveau d'huile moteur uniquement par l'inter-
médiaire de l'ordinateur de bord
(
page 353).
/
Selon le moteur, la jauge à huile peut se trouver à
di érents emplacements du compartiment
moteur.
Lorsque le moteur est chaud, il faut attendre
5 minutes avant de contrôler le niveau d'huile.
ec la jauge à
e à
Arrêtez le véhicule sur un sol plat.
#
Maintenance et entretien 353
Retirez la jauge à huile
1
et essuyez-la.
#
Réintroduisez lentement la jauge à huile
#
jusqu'en butée dans le tube de guidage, puis
retirez-la de nouveau après 3 secondes.
Niveau d'huile correct: le niveau d'huile se
R
situe entre
2
et 3.
Niveau d'huile trop bas: le niveau d'huile
R
est descendu jusqu'à
3
ou en dessous.
Niveau d'huile trop élevé: le niveau d'huile
R
se situe au-dessus de 2.
Si le niveau d'huile est trop bas, ajoutez
#
1,1 US qt (1 l) d'huile moteur.
Si le niveau d'huile est trop élevé, faites aspi-
#
rer l'excès d'huile moteur. Rendez-vous dans
un atelier quali é.
Contr
Contrôle du niv
ôle du niveau d'huile mot
eau d'huile moteur par l'int
eur par l'inter ermé-
diaire de l'or
diair
e de l'ordinat
dinateur de bord
eur de bord
Conditions req equises
Conditions r
uises
Le moteur est équipé d'un capteur de niveau
R
d'huile. Si ce n'est pas le cas, vous pouvez
contrôler le niveau d'huile moteur uniquement
par l'intermédiaire de la jauge à huile
(
page 353).
/
353
1
mé-
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