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véhicules de longueur inhabituelle (un camion, par
exemple).
Lorsque vous engagez la marche arrière, l'assis-
tant d'angle mort n'est pas opérationnel.
L'avertisseur de sortie peut être limité dans les
situations suivantes:
lorsque le capteur est masqué par l'ombre des
R
véhicules avoisinants dans des places de sta-
tionnement étroites
lorsque des personnes s'approchent
R
lorsque des objets sont xes ou se déplacent
R
lentement
F F onctionnement de l'int
onctionnement de l'interv
ervention de fr
ention de freinage
(assist
(assistant d'angle mor
ant d'angle mort actif)
t actif)
Si l'assistant d'angle mort actif détecte un risque
de collision latérale dans la zone de surveillance,
il déclenche une intervention de freinage permet-
tant de corriger la trajectoire. Celle-ci a pour but
de vous aider à éviter une collision.
Le système peut e ectuer une intervention de
freinage permettant de corriger la trajectoire
entre 20 mph (30 km/h) et 125 mph (200 km/h)
environ.
& A A TTENTION
TTENTION Risque d'accident malgré l'in-
tervention de freinage de l'assistant d'an-
gle mort actif
L'intervention de freinage permettant de corri-
ger la trajectoire ne peut pas toujours empê-
cher une collision.
Braquez, freinez et accélérez toujours
#
vous-même, en particulier si l'assistant
d'angle mort actif vous avertit ou freine
le véhicule pour corriger sa trajectoire.
Maintenez toujours une distance de
#
sécurité latérale su sante.
einage
Conduite et stationnement 199
Lorsqu'une intervention de freinage permettant
de corriger la trajectoire a lieu, le voyant rouge
d'alerte intégré au rétroviseur extérieur clignote et
un signal d'alerte retentit. En outre, un a chage
1
signalant un risque de collision latérale appa-
raît sur l'écran pour les instruments.
Dans de rares cas, le système peut déclencher
une intervention de freinage inappropriée. Vous
pouvez interrompre cette intervention de freinage
en contre-braquant légèrement ou en accélérant.
Limites sys
Limit
es système
tème
Tenez également compte des limites système
imposées par l'assistant d'angle mort actif, sinon
vous risquez de ne pas être averti des dangers qui
pourraient se présenter (
page 197).
/
Dans les situations suivantes, soit aucune inter-
vention de freinage permettant de corriger la tra-
jectoire n'a lieu, soit elle est adaptée à la situation
de marche:
Des véhicules ou des obstacles (glissières de
R
sécurité, par exemple) se trouvent des 2 côtés
du véhicule.
Un véhicule arrive en sens inverse et la dis-
R
tance latérale est réduite.
199
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