EBARA EVMS 1 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 50

11.3 MARCHA
Arrancar la bomba con la válvula de cierre de descarga cerrada, luego abrirla
gradualmente. La electrobomba debe funcionar de manera regular y silenciosa.
Cerrar la válvula de cierre y verificar que la presión que se lee en el manómetro
de descarga indique un valor próximo a Hmax de la placa. (La aproximación se
debe imputar principalmente a las tolerancias y a las eventuales presiones de
agua de aspiración). Si la presión leída en el manómetro es muy inferior a Hmax,
repetir el llenado (aire en la bomba).
Si los dos valores están próximos esto significa que la bomba trabaja
correctamente y los eventuales funcionamientos incorrectos con la válvula de cierre
abierta casi siempre se deben imputar a problemas de tipo eléctrico o mecánico del
motor, o más frecuentemente, a la cavitación de la bomba debido a:
- excesivo desnivel o excesivas pérdidas de carga en la sección de aspiración,
- contrapresión en la sección de descarga demasiado baja,
- problemas relacionados con la temperatura del líquido.
En relación con los factores que reducen y o influyen en la capacidad de
aspiración, y, por tanto en las prestaciones de la electrobomba, ver la sección de
localización de averías en el cap. 14.
Se precisa que para temperaturas y altitudes mayores de las especificadas, la
potencia producida por el motor se reduce y en necesario prever un motor con
una potencia superior o reducir el rendimiento necesario. Para esto ver el cap.
15.2.
Verificar en la instalación la ausencia de golpes de ariete o picos de presión
ES
causados por válvulas de cierre rápido que superen 1,5 veces la presión nominal
de la bomba. Con el paso del tiempo, pueden causar daños a la bomba.
Evitar el funcionamiento de la bomba con la válvula de cierre de descarga cerrada
por más de unos segundos.
Además, se debe evitar el funcionamiento continuado de la bomba con un caudal
inferior al mínimo especificado en la placa, para evitar posibles
sobrecalentamientos del líquido que se bombea y para no sobrecargar
inútilmente los cojinetes de la bomba o del motor.
11.4 PARADA
a) Cerrar gradualmente el paso de agua en la parte de impulsión para evitar que
en los tubos y en la bomba se produzcan sobrepresiones a causa del golpe
de ariete.
b) Interrumpa la alimentación eléctrica.
12. MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento
en la electrobomba, desconectar la alimentación eléctrica.
La electrobomba no necesita mantenimiento ordinario. Sin embargo, se
recomienda comprobar el funcionamiento regular realizando controles periódicos,
cuya frecuencia dependerá de la cantidad de líquido bombeado y de las
condiciones operativas, prestando atención al ruido y a eventuales vibraciones
anómalas.
Dichos controles pueden dar una indicación aproximada de la exigencia de
intervenciones de mantenimiento extraordinaria preventiva, evitando tenerlas que
realizar después que se producen inconvenientes imprevistos.
Las operaciones de mantenimiento más comunes son:
− Sustitución del cierre mecánico.
− Sustitución de los retenes.
− Sustitución de los rodamientos
− Sustitución de los condensadores (donde los haya)
No obstante, estos componentes, típicamente sujetos al desgaste, pueden durar
mucho más si la electrobomba se utiliza de manera correcta.
Cuando no se va a utilizar la bomba por mucho tiempo, es aconsejable que quede
vacía quitando los tapones de vaciado y de cebado, lavarla cuidadosamente con
agua limpia, y vaciar el agua para evitar dejar depósitos en su interior.
Esta operación tiene que efectuarse siempre que exista riesgo de congelación,
para evitar roturas de los componentes de la propia bomba.
Para realizar eventuales reparaciones se deben pedir
recambios originales a nuestra red de venta y asistencia.
Los recambios no originales pueden dañar el producto y
resultar peligrosos para las personas y los bienes.
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12.1 REEMPLAZO DE RETÉN MECÁNICO
Para mayor información comunicarse con nuestro centro de asistencia.
13. ELIMINACIÓN
Este producto entra en el campo de aplicación de la Directiva 2012/19/UE
referida al manejo de los desechos de los equipos eléctricos y electrónicos
(RAEE). El aparato no debe ser eliminado con los desechos domésticos ya que
está compuesto por diversos materiales que pueden ser reciclados en las
adecuadas estructuras. Infórmese mediante la autoridad comunal para cuanto
se refiere a la ubicación de las plataformas ecológicas aptas para recibir el
producto para la eliminación y su sucesivo correcto reciclado. Se recuerda,
además, que ante la compra de un aparato equivalente, el distribuidor debe
retirar gratuitamente el producto a eliminar. El producto no es potencialmente
peligroso para la salud humana y el ambiente, no conteniendo sustancias dañi-
nas como por Directiva 2011/65/UE (RoHS), pero si es abandonado en el am-
biente impacta negativamente el ecosistema. Leer atentamente las instrucciones
antes de utilizar el aparato primera vez. Se recomienda no usar absolutamente
el producto para un uso diverso para el cual ha sido destinado, habiendo peligro
de shock eléctrico si es usado inadecuadamente.
El símbolo del bidón con la barra, presente en la etiqueta colocada
en el aparato, indica la correspondencia de tal producto con la
normativa relativa a los desechos de aparatos eléctricos y
electrónicos.
El abandono en el ambiente del aparato o la eliminación abusiva
del mismo son castigados por la ley.
14. BÚSQUEDA DE AVERÍAS
14.1 LA BOMBA NO FUNCIONA
el motor no gira
Falta de electricidad Comprobar el contador de la línea eléctrica
Enchufe mal insertado Comprobar la conexión eléctrica a la línea
Comprobar el panel de bornes y el cuadro
Conexión eléctrica errónea
eléctrico
Interruptor automático saltado/ Rearmar el interruptor/cambiar los fusibles y
fusibles quemados (*) verificar la causa
Boya de nivel bloqueada Verificar que la boya alcance el nivel ON
Activación de la protección
Se rearma automáticamente (monofásica)
térmica (monofásica)
Activación de la protección
Esperar al restablecimiento de la protección
térmica incorporada (si existe)
térmica incorporada o rearmar el relé
o del relé térmico del cuadro
térmico en el cuadro
de mando (*)
Activación del sistema de
Verificar el nivel de agua y/o la conexión
protección de la marcha en
correcta de los dispositivos del sistema
seco (*)
Comprobar la parte hidráulica. Eliminar
Hidráulica bloqueada los cuerpos extraños que han bloqueado
el rotor
Comprobar si el calibrado de la protección
Protección de sobrecarga
amperimétrica ha sido calibrada
intervenida o no calibrada
correctamente (valor máximo de la corriente
de manera adecuada.
de línea del motor)
Comprobar el funcionamiento correcto del
Condensador insuficiente o
condensador. Si es necesario, colocar un
dañado (motor 1~).
condensador más grande
Motor quemado por defecto de
Medir la resistencia de aislamiento del
aislamiento,
bobinado hacia la masa y comprobar que
sobrecalentamiento o
sea superior de 10MΏ
sobrecarga (líquido no idóneo)
Comprobar las fases que se han conectado
al terminal de conexión del motor y verificar
Alimentado con 2 fases
la efectiva presencia de tensión en las 3
(motor 3~).
fases con voltímetro, durante la marcha
de la bomba.
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