EBARA EVMS 1 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 137

ΠΡОΣОХН!
Υποχρεωτική η παρουσία και η εγκατάσταση του ελατηρίου
προφόρτισης όπως περιγράφεται στο προηγούμενο
σχέδιο.
libretto_EBARA_313_nuovo.indd 103
Οι λειτουργίες ζεύξης κινητήρα / αντλίας μπορεί να πραγματοποιηθεί με τον
κινητήρα εκτός λειτουργίας.
Η διαδικασία σύνδεσης μοτέρ/αντλίας πρέπει να πραγματοποιηθεί με το
μοτέρ χωρίς ηλεκτρική τροφοδοσία.
Επειδή μετά τη σύνδεση συνιστάται η εκτέλεση μιας δοκιμής λειτουργίας,
εάν ο χώρος το επιτρέπει, θα ήταν σκόπιμο η σύνδεση να γίνει μετά τη
στερέωση της αντλίας στη θέση λειτουργίας και τη σύνδεση με τους
σωλήνες αναρρόφησης και κατάθλιψης. Διαφορετικά η δοκιμή λειτουργίας
πρέπει να γίνει με προσωρινές υδραυλικές συνδέσεις.
8.1.1 ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΜΟΤΕΡ ΣΤΗΝ ΑΝΤΛΙΑ
ΠΡОΣОХН!
Όλες οι ακόλουθες εργασίες πρέπει να εκτελούνται
χωρίς ηλεκτρική τροφοδοσία.
1. Τοποθετήστε και στερεώστε την αντλία κάθετα σε μια επίπεδη και
σταθερή επιφάνεια.
2. Ξεβιδώστε τις 4 βίδες, αφαιρέστε τα δύο προστατευτικά του συνδέσμου
και το παρέμβλημα ασφάλισης του συνδέσμου.
3. Αφαιρέστε τις 4 βίδες στερέωσης της ζεύξης ημίχρονα και η σύζευξη
ημίχρονα.
[A-2]
4. Ξεσφίξτε ομοιόμορφα τις 3 βίδες στερέωσης του δακτυλίου του
φυσιγγίου. [A-3]
5. Αφαιρέστε το γλωσσίδι του μοτέρ.
6. Τοποθετήστε το ημι-γλωσσίδι στη βάση του άξονα του μοτέρ.
ΠΡОΣОХН!
Το ημι-γλωσσίδι δεν πρέπει να προεξέχει από
την αντίστοιχη βάση στον κινητήριο άξονα.
7. Τοποθετήστε το μοτέρ κατακόρυφα με τον άξονα στραμμένο προς τα
κάτω και τοποθετήστε τον πάνω από την αντλία.
8. Εισαγάγετε και στερεώστε ομοιόμορφα τις 4 βίδες στερέωσης μοτέρ.
[A-6]
9. Χρησιμοποιώντας έναν μοχλό κατάλληλο για τον τύπο του μοτέρ,
ενεργήστε ανάμεσα στο στήριγμα του μοτέρ και το σύνδεσμο με τον
εξής τρόπο:
- για μοτέρ ≤ 4,0 kW: ανυψώστε το σύνδεσμο έως ότου το άκρο του
άξονα της αντλίας αγγίξει το άκρο του άξονα του μοτέρ;
- για μοτέρ ≥ 5,5 kW: ανυψώστε το σύνδεσμο έως ότου εφαρμόσει στο
άκρο του άξονα του μοτέρ.
10. Βιδώστε σταδιακά και στερεώστε τις 4 βίδες του συνδέσμου με τη
σχετική ροπή στρέψης.
11. Περιστρέψτε με το χέρι το σύνδεσμο επαληθεύοντας ότι ο χώρος
ανάμεσα στους δύο ημι-συνδέσμους είναι το ίδιο ορατός. Σε αντίθετη
περίπτωση, επαναλάβετε τη διαδικασία από το σημείο 9 και μετά.
12. Στερεώστε ομοιόμορφα τις 3 βίδες του δακτυλίου του φυσιγγίου με τη
σχετική ροπή στρέψης.
13. Συνδέστε προσωρινά τους σωλήνες αναρρόφησης και κατάθλιψης και
ανοίξτε τη βαλβίδα κατάθλιψης.
14. Γεμίστε την αντλία νερού όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο 10.
15. Συναρμολογήστε τα δύο προστατευτικά του συνδέσμου (4 βίδες).
[A-10]
1. Κατεύθυνση φορτίου
2. Ωστικό ρουλεμάν
3. Ελατήριο προφόρτισης
[A-1]
[A-4]
[A-5]
[A-7a]
[A-7b]
[A-9]
16. Συνδέστε το μοτέρ με την ηλεκτρική γραμμή όπως περιγράφεται στο
κεφάλαιο 9.
17. Ενεργοποιήστε για λίγα λεπτά την ηλεκτραντλία.
18. Βεβαιωθείτε ότι ο θόρυβος και οι δονήσεις είναι σε φυσιολογικά
επίπεδα.
19. Διακόψτε την τροφοδοσία του μοτέρ και περιμένετε να σταθεροποιηθεί
ο σύνδεσμος.
20. Ξεβιδώστε τις 4 βίδες και αφαιρέστε τα δύο προστατευτικά του
συνδέσμου.
21. Επιθεωρήστε το εσωτερικό του στηρίγματος ελέγχοντας για
ενδεχόμενη παρουσία νερού.
22. Σε περίπτωση παρουσίας νερού, αδειάστε την αντλία και τοποθετήστε
ξανά το σύνδεσμο. Επαναλάβετε τη διαδικασία από το σημείο 4 έως το
σημείο 20.
23. Συναρμολογήστε τα δύο προστατευτικά του συνδέσμου (4 βίδες).
[A-14]
24. Συνδέστε μόνιμα τους σωλήνες κατάθλιψης και αναρρόφησης.
25. Ηλεκτραντλία εγκατεστημένη.
6-02-2009 9:31:10
Διαδικασία για μοντέλα χωρίς έδρανο: ακολουθήστε τη διαδικασία 1-25
Διαδικασία για μοντέλα με έδρανο: προσπεράστε τα τμήματα 2-6, 9-12, 15
και 20-23
8.2 ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΠΡОΣОХН!
Αφαιρέστε τις τάπες σφραγίσματος των σωλήνων
κατάθλιψης και αναρρόφησης πριν συνδέσετε το
προϊόν με τους σωλήνες .
[-A-]
α) Χρησιμοποιείτε σωλήνες από μέταλλο ή πλαστικό υλικό κατάλληλης
αντοχής για να αποφύγετε τη ρήξη λόγω της υποπίεσης που
δημιουργείται στην αναρρόφηση,
β) στηρίξτε και ευθυγραμμίστε τους σωλήνες έτσι ώστε να μην προκαλούν
καταπονήσεις στην αντλία,
γ) εάν χρησιμοποιείτε εύκαμπτους σωλήνες αναρρόφησης και κατάθλιψης,
αποφύγετε τα τσακίσματα για να μη δημιουργούνται στενώσεις,
δ) σφραγίστε ενδεχόμενες συνδέσεις των αγωγών: η είσοδος αέρα στο
σωλήνα αναρρόφησης επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία της αντλίας,
ε) στην έξοδο του σωλήνα κατάθλιψης από την ηλεκτραντλία συνιστάται η
τοποθέτηση μιας βαλβίδας αντεπιστροφής και μιας στρόφιγγας με αυτήν
τη σειρά,
ζ) στερεώστε τους σωλήνες στη δεξαμενή ή σε σταθερά σημεία έτσι ώστε το
βάρος τους να μη μεταφέρεται στην ηλεκτραντλία.
[A-4]
η) αποφύγετε τη χρήση υπερβολικών καμπυλών (λαιμών χήνας) και
βαλβίδων στην εγκατάσταση,
θ) στις ΑΝΤΛΙΕΣ που εγκαθίστανται πάνω από την επιφάνεια άντλησης, ο
σωλήνας αναρρόφησης πρέπει να διαθέτει ποδοβαλβίδα και φίλτρο για
να μην επιτρέπεται η είσοδος ξένων σωμάτων και το άκρο του πρέπει να
είναι βυθισμένο σε βάθος τουλάχιστον διπλάσιο από τη διάμετρο του
σωλήνα. Θα πρέπει επίσης να έχει απόσταση από τον πυθμένα
τουλάχιστον μιάμιση φορά μεγαλύτερη από τη διάμετρο του σωλήνα.
Για καλύτερη απόδοση σε αναρροφήσεις άνω των 4 μέτρων
χρησιμοποιήστε σωλήνα μεγαλύτερης διαμέτρου (συνιστώμενη 1⁄4 της
ίντσας μεγαλύτερη από την αναρρόφηση).
8.2.1 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
α) Τοποθετείστε την αντλία πάνω σε μια επίπεδη επιφάνεια όσο το δυνατόν
πιο κοντά στην πηγή νερού, αφήνοντας γύρω τον αναγκαίο ελεύθερο
χώρο, ώστε η χρήση και η συντήρησή της να γίνονται κάτω από συνθήκες
ασφαλείας. Σε κάθε περίπτωση αφήστε τουλάχιστον 100 mm ελεύθερο
χώρο μπροστά από τον ανεμιστήρα ψύξεως των αντλιών της επιφάνειας,
[A-8] γ) χρησιμοποιείστε σωλήνες με κατάλληλη διάμετρο εφοδιασμένες με
σπειροειδή καλύμματα, που θα βιδωθούν στα στόμια της κατάθλιψης και
αναρρόφησης της αντλίας ή στις σπειροειδείς φλάντζες που δίδονται με
την αντλία,
[A-12]
[A-13]
[A-11]
GR
137