EBARA EVMS 1 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 130

correctamente e eventuais maus funcionamentos com a válvula de corte
aberta quase sempre são devidos a problemas de instalação de tipo eléctrico
ou mecânico do motor ou mais frequentemente a cavitação da bomba por:
- excessivo desnível ou excessivas perdas de carga na aspiração,
- contrapressão em descarga demasiado baixa,
- problemas ligados à temperatura do líquido.
No que diz respeito aos factores que reduzem/comprometem a capacidade
de aspiração e, portanto, dos desempenhos da electrobomba, ver buscas
das avarias do cap. 14. Precisa-se que para temperaturas e alturas maiores
daquelas especificadas, a potência fornecida pelo motor diminui e é preciso
prever um motor com potência maior ou reduzir o desempenho necessário.
Ver a este propósito o cap. 15.2. Verificar na instalação a ausência de golpes
de aríete ou picos de pressão causados por válvulas de fecho rápido que
excedam de 1,5 vezes a pressão nominal da bomba. A longo prazo podem
causar danos na bomba. Evitar fazer funcionar a bomba com a válvula de
corte na descarga fechada por mais de alguns segundos. Para além disso,
deve ser evitado o funcionamento ininterrupto da bomba a um caudal inferior
ao mínimo nominal, para não causar possíveis sobreaquecimentos do liquido
bombeado e para não sobrecarregar os rolamentos da bomba ou do motor.
11.4 DESLIGAR
a) Interromper gradualmente a circulação da água na parte em vazão para
evitar nas tubulações e na bomba as sobrepressões devidas ao golpe de
PT
aríete.
b) Desligar a alimentação elétrica.
12. MANUTENÇÃO E CONSERTO
Antes de efectuar qualquer operação de manutenção na
electrobomba, interromper a alimentação eléctrica.
A eletrobomba não necessita de manutenção de rotina, no entanto, é
aconselhável controlar periodicamente o funcionamento através de controlos
periódicos cuja frequência é em função do líquido bombeado e das
condições operativas, prestando atenção ao surgimento de ruídos e
vibrações anómalas.
Esses controlos podem dar uma indicação aproximativa da exigência de
intervenções de manutenção extraordinária preventiva, evitando de ter que
intervir em caso de inconvenientes repentinos.
Geralmente são as primeiras intervenções de manutenção extraordinárias
necessárias nas electrobombas EVMS:
− Substituição da empanque mecânico
− Substituição dos anéis de vedação
− Substituição dos rolamentos
− Substituição dos condensadores (quando presente)
Todavia, estes componentes que normalmente estão sujeitos a desgaste,
podem durar por tempos muito longos se a electrobomba é utilizada
correctamente.
Quando a bomba permanece desativada por longos períodos, é aconselhável
esvaziar completamente tirando as tampas de descarga e enchimento, lavar-la
cuidadosamente com água limpa, portanto esvaziar-la, evitando de deixar
depósitos de água no interior. Essa operação deve sempre ser executada
quando existe o perigo de gelo, para evitar rupturas aos componentes da
bomba.
Para eventuais reparações, solicitar as peças
sobressalentes originais à nossa rede de venda e de
assistência.
As peças de substituição não originais podem
danificar o produto e podem ser perigosas para
pessoas ou coisas.
12.1 SUBSTITUIR O SELO MECÂNICO
Para qualquer esclarecimento, contactar o nosso centro de assistência
técnica.
13. ELIMINAÇÃO
Este produto enquadra-se no campo de aplicação da Diretiva 2012/19/UE
sobre a gestão de resíduos de aparelhos elétricos e eletrónicos (RAEE).
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O aparelho não deve ser eliminado com os resíduos domésticos, pois é
composto de vários materiais que podem ser reciclados por meio das estru-
turas adequadas. Informe-se com a autoridade municipal sobre a localização
das plataformas ecológicas capacitadas a receber o produto para a eliminação
e sucessiva reciclagem. Também, lembramos que, na aquisição de um apa-
relho equivalente, o distribuidor é obrigado a coletar de forma gratuita o pro-
duto a descaratar. O produto não é potencialmente perigoso para a saúde
humana e ambiental, não contendo substâncias danosas como na Diretiva
2011/65/UE (RoHS). Porém, se for abandonado no ambiente, impactará ne-
gativamente no ecossistema. Leia com cuidado as instruções antes da pri-
meira utilização do aparelho. Recomendamos não usar o produto para fins
diferentes daqueles destinados, havendo risco de choque elétrico se usado
inadequadamente. O símbolo da lixeira cruzada, presente na
etiqueta do aparelho, indica que este produto está em confor-
midade com as normativas relativas a resíduos de equipamen-
tos elétricos e eletrónicos. O abandono do aparelho no am-
biente ou o descarte abusivo do mesmo são puníveis por lei.
De acordo com o artigo 9(1)(i) da Diretiva-Quadro 2008/98/CE relativa aos
resíduos e com o regulamento REACH de 1907/2006, todos os produtos
EBARA foram notificados à Agência Europeia dos Produtos Químicos
(ECHA). Para consultar o número SCIP com informações relacionadas à uti-
lização segura do produto, consulte a secção "Certificações da Empresa" no
site www.ebaraeurope.com
14. BUSCA DE AVARIAS
14.1 A BOMBA NÃO FUNCIONA
motor não gira
Falta de eletricidade
Tomada não inserida
Ligação elétrica errada (*)
Saltou interruptor automático
ou fusíveis de proteção
queimados
Flutuador bloqueado
Proteção térmica intervinda
[monofásica]
Intervenção da protecção
térmica incorporada (se for
presente) ou do relé térmico
no quadro de comandos (*)
Intervenção do sistema
de protecção da marcha a
seco (*)
Hidráulica bloqueada
Proteção contra sobrecarga
acionada ou não
adequadamente calibrada.
Motor queimado por defeito
de isolamento,
sobreaquecimento ou
sobrecarga (líquido não
adequado)
Alimentação bifásica
(motor 3~).
[-E-]
motor gira
Redução de tensão na linha
elétrica
Filtro/furo em aspiração
obstruído
Controlar o contador da linha elétrica
Controlar a alimentação elétrica com a
linha
Controlar a placa de bornes e o quadro
elétrico
Rearmar o interruptor ou substituir os
fusíveis e verificar a causa
Verificar que o flutuador atinja o nível ON
Se reativa automaticamente [ somente
monofásica]
Aguardar a reposição da protecção
térmica incorporada ou rearmar o relé
térmico no quadro
Controlar o nível da água e/ou a correcta
ligação dos dispositivos do sistema
Monitorizar a parte hidráulica. Eliminar os
corpos estranhos que bloquearam o rotor.
Verificar se a calibragem da proteção
amperométrica foi corretamente calibrada
(valor máximo da corrente de linha do
motor)
Medir a resistência do isolamento da
bobinagem em direção à massa e
verificar se é superior a 10MΏ
Verificar quantas fases foram ligadas na
placa de terminais do motor e verificar a
efetiva presença de tensão nas 3 fases
usando um voltímetro, durante a marcha
da bomba.
Esperar o rearme
Limpar o filtro/furo