EBARA EVMS 1 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 189

9. ELEKTRIÜHENDUS
- Elektriühendused peab tegema kvalifitseeritud tehnik
- TULEB PAIGALDADA SUURE
JÄÄVVOOLUKATKESTI. SELLELE VAATAMATA ON SOOVITATAV
KONTROLLIDA SÜSTEEMI KAITSESEADISTE ÜHILDUVUST JA
ÕIGET DIMENSIONEERIMIST VASTAVA KASUTUSOTSTARBE JAOKS
VASTAVALT KEHTIVATELE EESKIRJADELE. NEED TOIMINGUD PEAB
TEGEMA KVALIFITSEERITUD PERSONAL.
TÄHELEPANU!
Elektripumpadel, mis tarnitakse ilma pistikuga juhtmeta,
tehakse otse elektrikilpi statsionaarne ühendus, millel
peab olema katkestuslüliti, automaatkaitsed ning termo-
kaitse, mis on kalibreeritud elektripumba suurima elektri-
tarbe järgi.
Elektrivõrgul peab olema piisav maandus, mis järgib pai-
galdusjärgses riigis kehtestatud nõudeid: see vastutus
jääb paigaldaja kanda.
Kui elektripump tarnitakse ilma
toitejuhtmeta, siis valige kohapealses riigis kehtivatele
nõuetele vastav juhe, mille läbilõige on vastav juhtme pik-
kuse, paigaldise võimsuse ning võrgupingele.
Kui pumbal on ühefaasilise juhtmega stepsel, siis peab
see olema ühendatud ligipääsetavas kohas, mis on eemal
pritsmetest, veejugadest ning vihmast.
Elektripumpadel ei ole mootori sisemist automaatkaitset,
ülekoormusevastase kaitsme paigaldamine on kasutaja
ülesanne. 1,5 - 45 kW on mootor varustatud PTC kaitsme-
ga. Kaitse on soovitatav ühendada elektroonilise kaardiga.
ÜHENDAMISE AJAL TULEB ABSOLUUTSELT VÄLTIDA KLEMMIKARBI VÕI
MOOTORI NIISKEKS SAAMIST.
- Kolmefaasilisel versioonil tuleb pärast klemmikarbi külge kolmnurk või täht
tähistusega toitejuhtme ühendamist elektripumba mootoripoolselt küljelt
kontrollida, kas jahutusventilaator pöörleb suunas nagu nool, mis on kleebitud
ventilaatori katte peale. Kui suund on vale, siis vahetage mootori klemmistikul
omavahel kaks juhet kolmest.
EVMS ELEKTRIPUMBAD
Enne elektrivõrguga ühendamist kontrollige, kas toite sagedus ja pinge vastavad
mootori omadele, mis on kirjas andmesildil. Elektriliini ja pumba vahele tuleb
panna juhtpaneel, kuhu kuuluvad järgmised seadmed (kui pole teisiti määratud
kohalike nõuetega):
- Katkestuslüliti kontaktide avanemiskaugusega vähemalt 3mm
- Lühisekaitse (pulkkaitse või automaatkaitselüliti)
- Suure tundlikkusega (0,03A) diferentsiaalkaitse
- Soovitatav on paigaldada kaitseseade, mis takistab tööd kuivalt, see
ühendatakse ujuki, anduri või muu sarnase aparatuuri külge;
Ühendage kaitsejuhe kõigepealt PE klemmi külge ja jätke see kõige pikemalt,
et see oleks viimane juhe, mis tuleb soovimatu lahtiühendumise korral lahti.
Kui klemmikarp on juhtme ühendamiseks ebamugavaks kohaks, siis saab
mootorit keerates selle asendit muuta 90°, 180° või 270° võrra. Selleks tuleb
kõigepealt eemaldada 4 kruvi, mis kinnitavad mootori toe külge, tõsta mootorit,
et seda saaks pöörata ilma, et seerjuures tuleks eemaldada liitmik mootorivõlli
ja pumba oma vahel.
Keerake pärast 4 kruvi kinni.
10. PUMBA TÄITMINE
TÄHELEPANU!
Pumpa ei tohi käivitada enne, kui see on asetatud ja
paigaldatud oma töökohale, selle toimingu ajal peab
mootori elektrikarp olema täielikult suletud.
Pump ja imitorustik peavad olema veega täidetud. Pumba käivitamine ilma veeta
põhjustab pumba komponentidele vältimatut kahju. Täitmise ajal peab klemmikarp
olema kinni ning elektritoide lahtiühendatud.
[-B-]
TUNDLIKKUSEGA (0,03 A)
[-C-]
10.1 VEEST KÕRGEMALE PAIGALDATUD PUMP TÄITMINE
a) Keerake lahti kuuskantkork välisel korpusel, mis on ülemise toe kõrgusel
(eemaldage liitmiku kaitsed, kui on vajalik)
b) Täitke lehtri abil pealevoolutorud ja pumba korpus kuni ülevooluni
c) Keerake kuuskantkork peale ja kinni
d) Kuivatage kõik mahaloksunud vesi
e) Pange tagasi liitmiku kaitsed, kui need olid eemaldatud.
10.2 VEEST MADALAMALE PAIGALDATUD PUMP TÄITMINE
a) Keerake kuuskantkork lahti.
b) Avage sissetõmbe siiberventiil kuni vesi hakkab üle voolama
c) Keerake kork peale ja kinni
11. KASUTAMINE, KÄIVITAMINE JA TÖÖ
ELEKTRIPUMPA EI TOHI MITTE MINGIL JUHUL KÄIVITADA, KUI VETT EI OLE:
VEE PUUDUMINE PÕHJUSTAB PUMBA KOMPONENTIDELE TÕSISEID
KAHJUSTUSI.
11.1 ÜLDNÕUDED
a) Maapealsed elektripumbad on projekteeritud kasutamiseks keskkonnas, kus
õhutemperatuur ei ületa 40°C ning kõrgus merepinnast 1000m.
b) Neid elektripumpasid ei saa kasutada basseinides ja sarnastes kohtades
c) suletud äravoolutoruga elektripumba pikaajaline kasutamine võib kaasa tuua
ülekuumenemisest põhjustatud kahjustusi
d) vältige seda, et pumbamootori sisse- ja väljalülitamiste arv ületaks 50 000
aastas. 50 000 korda aastas ületav sisse- ja väljalülitamiste arv vähendab
pumba kasutusiga ning teeb võimalikuks enneaegse purunemise. Igas
tunnis tehtavate lülituste arvu soovitusliku piiri kohta vaadake ptk 7.2.
e) elektripinge kao korral on hea tava elektritoide katkestada
f) pumpa valides lähtuge sellest, et töökoormus oleks maksimaalsele
jõudlusele võimalikult lähedal, kindlasti minimaalse ja maksimaalse
nimivooluhulga vahemikus.
11.2 KÄIVITAMINE
Pärast hüdraulika- ja elektriühenduste tegemist ja pumba täitmist kontrollige enne
pumba käivitamist selle pöörlemissuunda.
a) Käivitage elektripump kui väljavoolu sulgeklapp on suletud.
b) Kontrollige päripäeva pöörlemist, vaadates mootorit ventilaatoripoolsest
küljest (mida näitab ka ülemisele toele kinnitatud nool) läbi mootori ventilaatori
katteavade. Kõige lihtsam käivitamise või seiskamise ajal.
c) Kui pöörleb valesti, siis tuleb katkestada elektritoide ning vahetada omavahel
kahe toitefaasi asend kilbis või mootori klemmikarbil.
d) Käivitage pumpa paar-kolm korda, et kontrollida süsteemi seisukorda
e) Tõstke väljavooluosal paar korda järsult rõhku
f) Kontrollige, kas müra, vibratsioon, surve ja elektripinge on lubatu piires.
g) Käigu ajal lõdvendage väljalaskekorki, kuni vesi hakkab välja tulema,
pärast keerake kork lõpuni kinni.
11.3 TÖÖ
Käivitage pump kinnise väljavoolu sulgeklapiga, avage siis see järk-järgult.
Elektripump peab töötama sujuvalt ja vaikselt.
Sulgege sulgeklapp ja kontrollige, kas rõhunäit väljalaske manomeetril
läheneb sildi Hmax tasemele.
(See ligikaudsus tuleneb peamiselt lubatud kõikumistest ning imivõimsusest).
Kui manomeetri näit jääb oluliselt Hmax tasemele alla, siis korrake täitmist
(õhk pumbas).
Kui näit ja tase on ligilähedased, siis tähendab see, et pump töötab õigesti
ning tõrked siis, kui sulgeklapp on avatud, on peaaegu alati seotud mootori
mehaaniliste probleemidega või sageli ka pumba kavitatsiooniga, mis on
põhjustatud:
- liiga suur kõrguste erinevus või surve kadu sissetõmbel,
- äravoolu vastusurve on liiga madal,
- probleemid, mis tulenevad vedeliku temperatuurist.
Lisateavet faktorite kohta, mis vähendavad ja/või seavad ohtu sissetõmbe
jõudluse ning seega ka pumba jõudluse, leiab rikketuvastuse tabelist
peatükis 14.
Soovitatust suurem temperatuur või kõrgus merepinnast vähendab mootori
jõudlust ning vaja läheb kas suurema võimsusega mootorit või töökoormuse
vähendamist. Vt näiteks ptk 15.2.
ET
[-D-]
189