EBARA EVMS 1 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 129

9. LIGAÇÃO ELÉTRICA
− A LIGAÇÃO ELÉTRICA DEVE SER EFETUADA POR UM TÉCNICO
QUALIFICADO.
− É NECESSÁRIO INSTALAR UM INTERRUPTOR DIFERENCIAL DE ALTA
SENSIBILIDADE (0,03 A). EM QUALQUER CASO, É RECOMENDÁVEL
VERIFICAR A COMPATIBILIDADE E O DIMENSIONAMENTO CORRETO
DAS PROTEÇÕES DO SISTEMA COM A APLICAÇÃO ESPECÍFICA, DE
ACORDO COM AS NORMAS EM VIGOR. ESTAS OPERAÇÕES DEVEM
SER EFETUADAS POR PESSOAL QUALIFICADO.
ATENÇÃO!
A alimentação da eletrobomba sem ficha deve ocorrer
mediante ligação permanente ao quadro elétrico
equipado com interruptor, fusíveis e interruptor
térmico calibrado na corrente absorvida da
eletrobomba.
A rede deve possuir uma eficiente instalação de ligação
à terra conformes às normas eléctricas existentes no
País: esta responsabilidade é do instalador.
No caso da eletrobomba não ser fornecida com cabo
de alimentação, para a ligação á rede elétrica munir-se
de cabo conforme ás normas em vigor no próprio país
e da seção necessária em função do comprimento e da
potência instalada e da tensão de rede.
Se presente, a ficha da versão monofásica deve ser
ligada à rede elétrica num ambiente interno longe de
salpicos, jactos de água ou chuva e de maneira que a
ficha seja acessível.
A eletrobomba é sem provisão de motoprotetor interno
pela qual a proteção contra a sobrecarga é a cargo do
usufruidor. Desde 1,5 kw até 45 kW,o motor vem dotado
com um PTC.
É aconselhável ligar a proteção a uma placa eletrónica.
DURANTE A LIGAÇÃO EVITAR ABSOLUTAMENTE DE MOLHAR OU
UMEDECER A PLACA DE BORNES OU O MOTOR.
– Para a versão trifásica, depois de ter ligado o cabo de alimentação em
estrela ou a triângulo à placa de bornes, controlar olhando a eletrobomba
do lado motor, que a ventoinha de resfriamento gire no sentido da seta
adesiva aplicada na cobertura da ventoinha. No caso fosse errado,
inverter dois dos três fios da placa de bornes do motor.
ELECTROBOMBA EVMS
Antes de executar a ligação, verificar que a tensão e a frequência da linha
coincidam com as do motor, indicadas na chapa.
Entre a linha e a electrobomba deve ser inserido um quadro de comandos
com os seguintes dispositivos (salvo se diversamente especificado pelas
normas locais):
- Interruptor com distância mínima de abertura dos contactos de 3 mm;
- Dispositivo de protecção contra os curto-circuitos (fusíveis ou interruptor
magnetotérmico);
- Interruptor diferencial de alta sensibilidade (0,03 A);
- É recomendável um dispositivo de protecção contra a marcha a seco,
ligado a um flutuador, sondas ou outro aparelho equivalente;
Ligar primeiro o condutor de protecção ao terminal PE deixando-o mais
comprido de maneira que seja o último a desprender-se em caso de puxão
acidental.
Se a caixa da placa de terminais encontra-se numa posição incomoda para
a ligação do cabo, é possível mudá-la rodando o motor de 90°, 180° ou 270°.
Para fazê-lo, é necessário remover os 4 parafusos que fixam o motor ao
suporte do motor, elevar o motor apenas o suficiente para permitir a rotação,
sem remover a junta de acoplamento entre o eixo do motor e o da bomba.
Aparafusar de novo os 4 parafusos.
10. ENCHIMENTO DA BOMBA
ATENÇÃO!
Não pôr a bomba em funcionamento, antes de
colocá-la e instalá-la na respectiva posição final de
utilização, operação a ser efectuada com a placa de
terminais do motor perfeitamente fechada.
[-B-]
A bomba e a tubagem de aspiração devem ser enchidas com água. Como já
indicado, accionar a bomba sem água provoca sérios danos em alguns
componentes interiores da bomba. Efectuar o enchimento com a caixa da
placa de terminais fechada e alimentação eléctrica desligada.
10.1 ENCHIMENTO DA BOMBA INSTALADA ACIMA DO NÍVEL DE ÁGUA
a) Desenroscar a tampa hexagonal situada sobre a camisa externa ao nível
do suporte superior (remover as protecções da junta se necessário);
b) Com auxílio de um funil encher com água a tubagem de aspiração e o
corpo da bomba até transbordar;
c) Voltar a enroscar a tampa hexagonal até bloqueá-la;
d) Enxugar cuidadosamente eventuais perdas de água;
e) Remontar as protecções da junta se tiverem sido desmontadas;
10.2 ENCHIMENTO DA BOMBA INSTALADA ABAIXO DO NÍVEL DE ÁGUA
a) Desenroscar a tampa hexagonal;
b) Abrir a válvula de regulação na aspiração até que a água transborda;
c) Voltar a enroscar a tampa até bloqueá-la; Arranque e funcionamento;
11. UTILIZAÇÃO, ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
NÃO FAZER NUNCA FUNCIONAR A ELETROBOMBA EM AUSÊNCIA DE
ÁGUA: A FALTA DE ÁGUA CAUSA SÉRIOS DANOS AOS
COMPONENTES INTERNOS.
11.1 ADVERTÊNCIAS GERAIS
a) As nossas eletrobombas de superfície são projetadas para funcionar em
locais cuja temperatura ambiente não supere os 40°C e a altitude sobre
o nível do mar não seja superior a 1000m;
b) as nossas eletrobombas não podem ser utilizadas em piscinas ou
lugares semelhantes;
c) o funcionamento prolongado da eletrobomba com o tubo em descarga
fechado pode causar danos devido ao sobreaquecimento;
d) evite ligar e desligar a bomba mais de 50.000 vezes por ano. Caso a
bomba seja ligada e desligada mais de 50.000 vezes por ano, a vida útil
da mesma pode diminuir e existe risco de falha prematura. Relativamen-
te ao número máximo por hora, consulte também o Capítulo 7.2;
e) em caso de falta de tensão é boa norma interromper o circuito de alimen-
tação elétrica;
f) Selecione a bomba para que funcione perto do ponto de melhor eficiên-
cia, pelo menos entre o caudal nominal mínimo e máximo.
11.2 LIGAÇÃO
Concluídas as ligações hidráulicas, elétricas e o enchimento, verificar o
sentido de rotação antes de colocar a bomba em funcionamento.
a) Ligar a eletrobomba à válvula de intercetação com a descarga fechada.
b) Verificar o sentido de rotação horário, observando o motor do lado da
ventoinha (indicado também pela respetiva seta no suporte superior)
através das aberturas da cobertura da ventoinha do motor, facilmente
identificávelquando o mesmo surgir ou parar.
c) Em caso de rotação errada, interromper a alimentação elétrica e inverter
a posição de dois fios de alimentação intervindo no quadro ou na caixa
de terminais do motor.
d) Ligar a bomba duas ou três vezes para verificar as condições da
aparelhagem;
e) intervir sobre a parte em vazão, induzindo um brusco aumento de
pressão por um par de vezes;
f) controlar que barulhos, vibrações, pressões e tensão elétrica eles não
são excessivos.
g) durante a condução soltar a tampa da abertura até que a água
transborda; em seguida, fixe a tampa até encaixar.
11.3 MARCHA
Arrancar a bomba com a válvula de corte na descarga fechada, e depois
abri-la gradualmente. A electrobomba deve funcionar regular e
silenciosamente. Fechar a válvula de corte e verificar que a pressão lida no
[-C-] manómetro em descarga indique um valor próximo a Hmax na chapa. (A
aproximação deve-se principalmente às tolerâncias e aos eventuais níveis
de água em aspiração) Se a pressão lida no manómetro for muito inferior a
Hmax, repetir o enchimento (ar na bomba).
Se os dois valores forem próximos, significa que a bomba funciona
[-D-]
PT
129