Horizon Hobby E-FLITE Turbo Timber SWS 2.0m EFL71750 Manuel D'utilisation page 87

Conseils de vol en mode SAFE Select BNF Basic
Lors d'un vol en mode SAFE Select, l'appareil retourne en vol en palier à chaque
fois que les commandes d'aileron et de gouverne de profondeur sont en position
neutre. L'utilisation des commandes d'aileron ou de gouverne de profondeur fait
s'incliner, grimper ou plonger l'appareil. La quantité de déplacement du manche
détermine l'attitude de vol de l'appareil. En maintenant le contrôle complet, l'ap-
pareil est poussé vers les limites d'inclinaison et de roulis prédéterminées, mais
ne dépasse pas ces angles.
Lors d'un vol en mode SAFE Select, il est normal de maintenir le manche de
commande en déviation avec une saisie modérée d'aileron en volant à travers
un virage. Pour voler correctement en mode SAFE Select, évitez d'effectuer des
changements de commande fréquents et n'essayez pas de corriger les déviations
mineures. Le maintien de saisies de commande délibérées commande à l'appareil
de voler à un angle spécifique et le modèle effectue toutes les corrections néces-
saires pour maintenir cette attitude de vol.
Lors d'un vol en mode SAFE Select, les gaz entraînent la montée ou la descente
de l'appareil. La position pleins gaz fait cabrer et monter légèrement l'appareil. La
position médiane des gaz maintient l'appareil en palier. La position faible ouverture
des gaz entraîne une légère descente en piqué de l'appareil.
Remettez les commandes de gouverne de profondeur et d'aileron en position
neutre avant de basculer du mode SAFE Select au mode AS3X. Si vous ne
neutralisez pas les commandes en basculant au mode AS3X, les saisies de
commandes utilisées pour le mode SAFE Select seront excessives pour le mode
AS3X et l'appareil réagira immédiatement.
Compensation en vol ARF/BNF Basic
Effectuez le réglage des trims durant le premier vol, placez l'avion en palier à
3/4 des gaz avec les volets rentrés. Effectuez de petites corrections aux trims pour
obtenir une trajectoire parfaitement rectiligne.
Après avoir effectué le réglage des trims, ne touchez plus les manches durant
3 secondes. Le récepteur enregistre les nouveaux réglages pour optimiser
l'efficacité de l'AS3X.
Les qualités de vol seront altérées si cette procédure n'est pas respectée.
Après le vol ARF/BNF Basic
1. Débranchez la batterie de vol du variateur ESC (nécessaire par mesure de
sécurité et pour préserver la durée de vie de la batterie).
2. Mettez l'émetteur hors tension
3. Retirez la batterie de l'avion
4. Rechargez la batterie
Différences entre les modes SAFE Select et AS3X
Cette section est généralement précise, mais ne tient pas compte de la vitesse de
vol, de l'état de charge de la batterie et d'autres facteurs limitatifs.
SAFE Select
Le manche
de L'avion se met automatique-
commande ment à niveau
est neutralisé
Maintien
L'appareil s'incline ou tangue à
d'une petite
un angle modéré et conserve la
quantité de
même attitude de vol
commande
L'appareil s'incline ou tangue
Maintien
selon les limites prédéfinies
de la pleine
et conserve la même attitude
commande
de vol
Pleins gaz : Montée
Neutre : Vol en palier
Gaz
Faible ouverture des gaz :
Descente
5. Réparez ou remplacez les pièces endommagées
6. Stockez la batterie hors de l'avion et contrôlez régulièrement sa charge
7. Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre de
référence pour la planification de vols ultérieurs
FR
AS3X
L'avion conserve la
même attitude de vol
L'appareil continue de
tanguer ou de rouler
lentement
L'appareil continue de
tanguer ou de rouler
rapidement
Les gaz n'affectent pas
la réponse de vol.
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