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5. Installez le support en X à l'arrière du moteur à l'aide de quatre vis M3 x 8 mm
et d'un tournevis cruciforme (PH n° 1). Appliquez une goutte de frein-filet sur
chaque vis avant l'installation.
6. Montez le moteur et le support en X sur le pare-feu à l'aide de quatre vis
mécaniques à tête cylindrique M3 x 10 mm, de rondelles de blocage de 3 mm
et d'un tournevis cruciforme (PH n° 1), en faisant passer les câbles du moteur
par le trou du pare-feu.
IMPORTANT : si les vis ne se vissent pas facilement, n'exercez pas une pression
excessive.
7. Branchez les fils entre le variateur ESC et le moteur.
Après avoir installé les composants électroniques, vérifiez que le moteur tourne
dans le bon sens. Il doit tourner dans le sens des aiguilles d'une montre (vu dans le
sens du vol).
Si vous avez besoin d'inverser le sens du moteur, débranchez d'abord la batterie.
Inversez le sens du moteur en intervertissant deux des trois câbles du moteur.
Fixez les câbles du moteur de manière à ce qu'ils gênent pas la rotation du moteur
et qu'ils ne frottent pas contre celui-ci.
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Turbo Timber SWS 2,0 m