Horizon Hobby E-FLITE Turbo Timber SWS 2.0m EFL71750 Manuel D'utilisation page 118

IT
Guida alla risoluzione dei problemi AS3X BNF Basic
Problema
Si vola oltre la velocità consigliata
Elica od ogiva danneggiate
Elica sbilanciata
Variazione delle condizioni di volo
Vibrazioni del motore
Oscillazioni
Ricevitore non fissato bene
Controlli allentati
Parti usurate
Rotazione irregolare dei servi
Se l'oscillazione persiste ...
Durante il trimmaggio in volo, non si è
Prestazioni di volo
atteso per 3 secondi che i nuovi trimmaggi
incoerenti
venissero memorizzati dal sistema AS3X
Guida alla risoluzione dei problemi ARF/BNF Basic
Problema
Lo stick motore e/o il suo trim non sono posizionati in basso Resettare i comandi con stick e trim motore completamente in basso
L'aereo non risponde
La corsa del servo è minore del 100%
al comando motore,
ma gli altri comandi
Il canale del motore è invertito
rispondono
Il motore è scollegato dal ricevitore
Elica, motore, ogiva, adattatore danneggiati
Rumore e vibrazioni
L'elica è sbilanciata
dell'elica oltre la
Il dado dell'elica si è allentato
norma
L'ogiva non è ben stretta o perfettamente adattata
Batteria di bordo quasi scarica
Elica montata al contrario
Durata del volo
Batteria di bordo danneggiata
ridotta o aereo
Ambiente di volo troppo freddo
sottopotenziato
La capacità della batteria è troppo bassa per le condizioni
di volo
Il trasmettitore è troppo vicino all'aereo durante la procedura Spegnere il trasmettitore e allontanarlo maggiormente dall'aereo e poi rifare la procedura
Il trasmettitore è troppo vicino a grossi oggetti metallici, a
sorgenti WiFi o ad altri trasmettitori
L'aereo non si connette
(durante il "binding") Il "bind plug" non è stato inserito correttamente
al trasmettitore
Le batterie di trasmettitore/ricevitore sono quasi scariche Sostituire/ricaricare le batterie
Il pulsante o l'interruttore appositi non sono stati trattenuti
in posizione, abbastanza a lungo, durante la procedura.
Il trasmettitore è troppo vicino all'aereo durante la procedura Spegnere il trasmettitore e allontanarlo maggiormente dall'aereo e poi rifare la procedura
Il trasmettitore è troppo vicino a grossi oggetti metallici, a
sorgenti WiFi o ad altri trasmettitori
Il "bind plug" è rimasto inserito nella sua porta
L'aereo non si connette
L'aereo è connesso con una memoria diversa
(dopo il "binding") al
(solo radio ModelMatch)
trasmettitore
Le batterie dell'aereo e del trasmettitore sono quasi
scariche
Il trasmettitore potrebbe essere stato connesso ad un
aereo diverso con un altro protocollo DSM
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Possibile causa
Ridurre la velocità
Sostituire l'elica o l'ogiva
Bilanciare l'elica
Adeguare la sensibilità alle condizioni attuali
(vento, termiche, elevazione, umidità, temperatura, ecc.)
Sostituire o allineare correttamente tutte le parti stringendo le relative viti
Sistemare e fissare adeguatamente il ricevitore
Verificare e fissare bene tutte le parti (servi, squadrette, comandi, ecc.)
Regolare la sensibilità per compensare l'usura o sostituire le parti difettose
(eliche, snodi, servi, ecc.)
Sostituire i servi interessati
Ridurre la sensibilità (vedi il manuale del ricevitore)
Dopo aver regolato i trim in volo, non bisogna toccare gli stick per almeno 3 secondi. Questo
permette al sistema AS3X di memorizzare le nuove regolazioni
Possibile causa
Soluzione
Regolare la corsa ad almeno il 100%
Invertire il canale del motore
Verificare all'interno della fusoliera che il motore sia collegato al ricevitore
Sostituire le parti danneggiate
Bilanciare o sostituire l'elica
Stringere il dado dell'elica
Stringere l'ogiva o toglierla e rimetterla dopo averla girata di 180°
Ricaricare la batteria di bordo
Montare l'elica nel verso giusto
Sostituire la batteria di bordo e seguire le istruzioni
Verificare che la batteria sia tiepida prima del volo
Sostituire la batteria con una più grande
Spostare l'aereo e il trasmettitore in un'altra posizione e poi rifare la procedura
Inserire correttamente il "bind plug" e poi rifare la procedura
Spegnere il trasmettitore e rifare la procedura trattenendo più a lungo il pulsante o
l'interruttore appositi
Spostare l'aereo e il trasmettitore in un'altra posizione e poi rifare la procedura
Rifare la procedura e poi togliere il "bind plug" prima di spegnere e riaccendere
Scegliere la memoria giusta sul trasmettitore e rifare la procedura
Sostituire o ricaricare le batterie
Connettere l'aereo al trasmettitore
Turbo Timber SWS 2.0m
Soluzione