Horizon Hobby E-FLITE Turbo Timber SWS 2.0m EFL71750 Manuel D'utilisation page 111

Centraggio delle superfici di controllo ARF/BNF Basic
Se installata, rimuovere l'elica prima di centrare le superfici di controllo.
Procedura di impostazione dei flap
1. Prima di accendere il velivolo, scollegare le forcelle dell'asta di comando dei
flap dalle squadrette dei flap.
2. Con l'interruttore dei flap in posizione sollevata (Pos 0: 0% di corsa), accendere
il velivolo e verificare che i bracci dei servi siano perpendicolari alla superficie
dell'ala.
3. Regolare le forcelle come necessario per allineare ciascun flap con la parte
interna fissa del bordo d'uscita alare.
4. Ricollegare le forcelle alle squadrette dei flap e fissarle con le tubature.
5. Verificare che la corsa dei flap sia di 22 mm (Pos 1) e 45 mm (Pos 2). Piccole
modifiche alle impostazioni della corsa dei flap nelle posizioni Pos 1 e Pos 2
potrebbero essere necessarie per ottenere questi valori.
Procedura di impostazione di timone, elevatore e alettoni
6. Verificare che trim e sub trim sulla trasmittente siano a zero.
7. Accendere il modello in modalità AS3X e lasciare la manetta a zero.
8. Guardare la punta di ogni superficie di controllo e verificare che sia centrata
meccanicamente.
9. Se la regolazione è necessaria, girare la forcella sulla barretta per cambiare la
lunghezza del rinvio tra il braccio del servo e la squadretta di controllo.
Installazione della batteria e attivazione dell'ESC ARF/BNF di base
Per ottenere le migliori prestazioni si consiglia di utilizzare lo Spektrum
5000mAh 6S 22.2V Smart G2 50C; IC5. È necessaria una batteria LiPo 6S da
5000-7000 mAh con connettore IC5 o EC5; per altre batterie consigliate, consultare
l'elenco delle parti opzionali. Se si usano batterie diverse da quelle elencate,
queste devono avere capacità, peso e dimensioni analoghe a quelle della batteria
Spektrum LiPo consigliata, per consentirne l'alloggiamento in fusoliera.
Prima di volare, verificare che il baricentro (CG) si trovi nel punto indicato.
AVVERTENZA: tenere sempre le mani lontano dall'elica. Quando armato,
il motore fa girare l'elica a ogni minimo spostamento dello stick del gas.
Se la trasmittente la supporta, attivare sempre la funzione del taglio gas prima di
avvicinarsi al modello quando la batteria è collegata.
1. Abbassare la manetta portandola nella posizione più bassa. Accendere la
trasmittente e attendere 5 secondi.
2. Sollevare la parte posteriore del portello per rimuoverlo dalla fusoliera.
3. Installare la batteria carica al centro del vano batteria, come illustrato. Fissare
usando la fascetta a strappo.
4. Collegare la batteria all'ESC (che adesso è armato).
5. Tenere il modello immobile e al riparo dal vento, altrimenti il sistema non si
inizializzerà.
• L'ESC emetterà una serie di suoni.
• Un LED si accenderà sul ricevitore.
• Se l'ESC emette un doppio bip continuo una volta collegata la batteria di volo,
ricaricare o sostituire la batteria.
6. Reinstallare il portello.
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