Selezionare SAFE Suggerimenti per il volo BNF Basic
In modalità SAFE Select, il modello riprende a volare in volo livellato ogni volta che
i comandi di equilibratore e alettoni sono in posizione neutra. L'azionamento di
equilibratore o alettoni porta il velivolo a inclinarsi, cabrare o picchiare. La corsa
dello stick determina l'assetto di volo assunto dal velivolo. Dando pieno comando,
il velivolo viene spinto ai limiti preimpostati di inclinazione e rollio, senza superare
però tali angoli.
Quando si vola con SAFE Select è normale tenere lo stick di controllo deflesso
applicando moderatamente l'alettone in virata. Per mantenere una risposta ai
comandi fluida con SAFE Select, evitare cambi frequenti di controllo e non tentare
di correggere le deviazioni minori. Mantenere un input di controllo dei comandi
intenzionale porta il modello a volare con un angolo specifico e a eseguire tutte le
correzioni necessarie per mantenere tale assetto di volo.
Quando si vola con SAFE Select, il comando del gas fa salire o scendere l'aereo.
Con il gas a piena manetta, l'aereo alza il muso e cabra leggermente. Il gas a metà
mantiene il modello in volo livellato. La manetta tutto giù porta l'aereo a scendere
con muso leggermente verso il basso.
Quando si passa dalla modalità SAFE alla modalità AS3X, è necessario prima
riportare equilibratore e alettoni in posizione neutra. Se i comandi di equilibratore
e alettoni non sono in posizione neutra quando si passa alla modalità AS3X, gli
input di comando utilizzati per la modalità SAFE Select risulteranno eccessivi per
la modalità AS3X e il modello reagirà immediatamente.
Trimming in volo ARF/BNF Basic
Durante il primo volo, trimmare l'aereo per ottenere un volo livellato con il motore a
3/4. Per correggere la traiettoria di volo intervenire con piccoli spostamenti sui trim
della trasmittente.
Dopo aver corretto con i trim, non toccare gli stick per 3 secondi. Questo permette
alla ricevente di memorizzare le impostazioni corrette per ottimizzare le prestazioni
dell'AS3X.
Se non si segue questa procedura, si pregiudicano le prestazioni di volo.
Volo post volo ARF/BNF di base
1. Scollegare la batteria di bordo dall'ESC (precauzione di sicurezza e a tutela
della durata della batteria).
2. Spegnere il trasmettitore
3. Rimuovere la batteria di volo dall'aereo
4. Ricaricare la batteria di volo
Differenze tra le modalità SAFE Select e AS3X
Questa sezione è in linea di massima accurata, ma non tiene conto della velocità
di volo, del livello di carica della batteria e di molti altri fattori limitanti.
SAFE Select
Stick di
Il velivolo torna automatica-
comando a
mente in volo livellato
punto neutro
Applicazione
Il velivolo applica angoli mode-
minima dei
rati di rollio e beccheggio e
comandi
mantiene l'assetto
Piena appli-
Il velivolo si inclina od oscilla
cazione dei
ai limiti predeterminati
comandi
mantenendo l'assetto
Manetta piena: Cabrata
Manetta
Neutro: Volo livellato
Manetta giù: Discesa
5. Riparare o sostituire tutti i componenti danneggiati
6. Conservare la batteria di volo separatamente dal velivolo e monitorare la
carica della batteria
7. Prendere nota delle condizioni di volo e dei risultati del volo, per pianificare i
voli futuri
AS3X
Il velivolo mantiene
l'assetto corrente
Il velivolo continua una
lenta manovra di rollio o
beccheggio
Il velivolo continua una
rapida manovra di rollio
o beccheggio
La manetta non influisce
sulla risposta di volo.
3 Secondi
117
IT