Mercury Marine 8.2 H.O. EC Mode D'emploi page 67

Le nettoyage du moteur à l'arrêt entraînera une accumulation d'eau dans le système d'échappement, endommageant le
moteur. Ne pas alimenter en eau de nettoyage pendant plus de 15 secondes lorsque le moteur ne tourne pas.
4. Ouvrir complètement l'arrivée d'eau pour assurer une alimentation d'eau maximale.
5. Placer la commande à distance au ralenti au point mort.
6. Mettre le moteur en marche.
Le fonctionnement du moteur hors de l'eau à haut régime crée une aspiration qui peut causer l'affaissement du tuyau
d'alimentation en eau et une surchauffe du moteur. Ne pas faire tourner le moteur à un régime supérieur à 1 400 tr/min
hors de l'eau et sans alimentation suffisante en eau de refroidissement.
7. Appuyer sur le bouton spécial d'accélération et accélérer jusqu'à ce que le moteur atteigne 1 300 tr/mn (± 100 tr/mn).
8. Vérifier la jauge de température d'eau et s'assurer que le moteur fonctionne dans sa plage de régime normale.
9. Faire tourner le moteur avec la transmission au point mort pendant au moins 10 minutes.
10. For power packages operated in salty, brackish, mineral-laden, or polluted water: Continue to operate the engine until
the discharge water is clear.
11. Ramener lentement l'accélérateur en position de ralenti.
12. Arrêter le moteur.
13. Couper immédiatement l'alimentation d'eau et retirer le dispositif de nettoyage.
14. Installer le tuyau d'arrivée d'eau sur l'arrivée d'eau de mer de la pompe d'eau de mer. Resserrer fermement le collier
de serrage du tuyau.
Bateau dans l'eau — Modèles inboard
IMPORTANT : Le rinçage de l'ensemble de propulsion est plus efficace lorsque le bateau est hors de l'eau.
IMPORTANT : Un nettoyage du moteur est recommandé après chaque sortie en eaux salées, saumâtres, riches en
minéraux ou polluées et avant la saison froide et un entreposage prolongé.
La déconnexion du tuyau d'arrivée d'eau de mer provoque l'entrée d'eau dans le fond de cale, susceptible
d'endommager le moteur. Fermer la soupape de prise d'eau à la mer avant de déconnecter le tuyau d'arrivée d'eau de
mer. Boucher immédiatement le tuyau d'arrivée d'eau de mer après l'avoir déconnecté.
1. Fermer la soupape de prise d'eau à la mer, selon modèle, puis déconnecter le tuyau d'arrivée d'eau de mer pour éviter
que de l'eau ne remonte dans le moteur ou le bateau.
2. À défaut de soupape de prise d'eau à la mer, déconnecter le tuyau d'arrivée d'eau de mer de la pompe d'eau de mer
et boucher immédiatement le tuyau pour empêcher que l'eau ne remonte dans le moteur ou le bateau.
3. En utilisant un adaptateur approprié, connecter le tuyau de nettoyage de la source d'alimentation en eau à l'arrivée
d'eau de la pompe d'eau de mer.
Le nettoyage du moteur à l'arrêt entraînera une accumulation d'eau dans le système d'échappement, endommageant le
moteur. Ne pas alimenter en eau de nettoyage pendant plus de 15 secondes lorsque le moteur ne tourne pas.
4. Ouvrir complètement l'arrivée d'eau pour assurer une alimentation d'eau maximale.
5. Placer la commande à distance au ralenti au point mort.
6. Mettre immédiatement le moteur en marche.
Le fonctionnement du moteur hors de l'eau à haut régime crée une aspiration qui peut causer l'affaissement du tuyau
d'alimentation en eau et une surchauffe du moteur. Ne pas faire tourner le moteur à un régime supérieur à 1 400 tr/min
hors de l'eau et sans alimentation suffisante en eau de refroidissement.
7. Appuyer sur le bouton spécial d'accélération et accélérer jusqu'à ce que le moteur atteigne 1 300 tr/mn (± 100 tr/mn).
8. Vérifier la jauge de température d'eau et s'assurer que le moteur fonctionne dans sa plage de régime normale.
9. Faire tourner le moteur avec la transmission au point mort pendant au moins 10 minutes.
10. For power packages operated in salty, brackish, mineral-laden, or polluted water: Continue to operate the engine until
the discharge water is clear.
11. Ramener lentement l'accélérateur en position de ralenti.
12. Arrêter le moteur.
13. Couper immédiatement l'alimentation en eau et retirer le dispositif de nettoyage.
90-8M0059174 JANVIER 2011
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Section 5 - Entretien
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