Mercury Marine 8.2 H.O. EC Mode D'emploi page 65

Courroie d'entraînement serpentine
Inspection
L'inspection des courroies avec le moteur en marche peut causer des blessures graves, voire mortelles. Arrêter le
moteur et retirer la clé de contact avant d'inspecter les courroies.
g
Vérifications
Inspecter la courroie d'entraînement pour les signes suivants :
• Tension de courroie correcte
• Usure excessive
• Craquelures
• Effilochage
• Surfaces polies
• Tension correcte
Exercer une pression modérée du pouce sur la courroie, à l'endroit où la distance est la plus longue entre deux poulies.
Description
Fléchissement
REMARQUE : La présence de petites craquelures perpendiculaires à la courroie (dans le sens de sa largeur) est
acceptable, Par contre, les fissures longitudinales (dans le sens de la longueur de la courroie) rejoignant les craquelures
transversales ne le sont pas.
Remplacement
IMPORTANT : Si une courroie est réutilisée, l'installer dans la direction de rotation d'origine.
Le tendeur de courroie fonctionne dans les limites de mouvement imposées par les butées moulées lorsque la longueur et
la géométrie de la courroie sont correctes. Si le tendeur entre en contact avec l'une des butées moulées durant le
fonctionnement, vérifier les supports de montage et la longueur de courroie. Des supports lâches, défectueux, un
mouvement anormal des composants d'entraînement, une longueur de courroie incorrecte, ou une défaillance de la
courroie peuvent amener le tendeur à entrer en contact avec les butées moulées. Consulter le revendeur MerCruiser agréé
aux fins d'entretien, le cas échéant.
90-8M0059174 JANVIER 2011
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AVERTISSEMENT
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13 mm (1/2 in.)
21062
Section 5 - Entretien
Poulie de l'alternateur
Poulie folle
Poulie de la pompe de cir‐
culation de l'eau
Poulie du vilebrequin
Poulie du tendeur
Poulie de la pompe à eau
de mer
Acheminement de la cour‐
roie
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