Mercury Marine 8.2 H.O. EC Mode D'emploi page 52

Section 4 - Spécifications
Puissance à l'arbre d'hélice
Cylindrée
À chaud
Intensité de l'alter‐
nateur
À froid
Pleins gaz
Régime
Limiteur de régi‐
me
Mécanique
Régime au ralenti
DTS
À 2 000 tr/mn
Pression d'huile
minimale
Au ralenti
Modèles MPI
avec refroidisse‐
Thermostat
ment en circuit
fermé
Réglage de l'avance au ralenti
Ordre d'allumage
Modèles autres
Capacité nominale
que DTS
minimale de batte‐
rie
Modèles DTS
Type de bougie
Écartement des électrodes de bougies
Système de contrôle des émissions
Caractéristiques des fluides
Moteur
IMPORTANT : Toutes les contenances indiquées sont approximatives.
Tous modèles
Huile moteur (avec filtre)
Système de refroidissement à l'eau de mer (pour
l'hivernage uniquement)
Système de refroidissement en circuit fermé
Transmission
Modèle
63A
63V
80A
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Horizon 8.2 EC (avec contrôle des émissions)
750 ampères de démarrage à froid (CCA), 950 ampères de démarrage marin (MCA), 180 Ah
800 ampères de démarrage à froid (CCA), 1000 ampères de démarrage marin (MCA), 190 Ah
Commande électronique (EC), sonde d'oxygène chauffée (HO2S), catalyseur
Contenance
6,5 l (7 US qt)
20 l (21 US qt)
14,3 l (15. US qt)
Contenance
4,3 l (4.5 US qt)
4,3 l (4.5 US qt)
5,7 l (6 US qt)
280 kW (375 hp)
8,2 l (502 cid)
72 A
65 A
4200–4600
4750
650
431 kPa (60 psi)
207 kPa (30 psi)
76 °C (170 °F)
Non réglable
1-8-4-3-6-5-7-2
NGK BPR6ES
0,83 mm (0.033 in.)
Huile moteur entièrement synthétique Mercury MerCruiser 20W-40
Propylène glycol et eau purifiée
Liquide de refroidissement/antigel à grande longévité Mercury ou antigel 5/100 à
l'éthylène glycol à grande longévité, mélangé en proportions égales à de l'eau
Type de fluide
Huile de transmission automatique Dexron III
8.2 H.O. EC (avec contrôle des émissions)
317 kW (425 hp)
4 400–4 800
4950
Type de fluide
purifiée
90-8M0059174 JANVIER 2011
fra