Bosch MTS 6520 VCI Notice Originale page 87

5.4 Power On Self-Test (POST)
Alla prima accensione dell'alimentazione di corrente
viene eseguito il Power On Self-Test (POST). Dovrebbe-
ro accendersi e spegnersi diverse luci e al termine viene
emesso un segnale acustico che indica il corretto fun-
zionamento dell'apparecchio diagnostico.
Al termine della procedura d'avvio, il LED Power verde
rimane acceso. Nello stato Active (attivo) i LED veicolo
e Host lampeggiano. Il LED di errore rosso si accende
se si presenta un errore.
5.5 Collegare l'apparecchio diagnostico
al veicolo
Il kit di collegamento al veicolo dell'MTS 6520 VCI com-
prende il cavo di collegamento dati J1962 con interfac-
cia DLC (16/26 pin) per il collegamento dell'apparec-
chio diagnostico al veicolo.
In base allo schema del veicolo da controllare è possibi-
le individuare il punto di installazione e il tipo di colle-
gamento DLC sul veicolo.
1. Inserire l'estremità da 26 pin del cavo sulla parte
inferiore dell'apparecchio diagnostico e serrare poi
le viti.
2. Collegare l'estremità da 16 pin del cavo DLC alla
presa DLC del veicolo.
Attacco dell'apparecchio diagnostico all'alimentazione
L'apparecchio diagnostico può essere alimentato dalla
batteria a 12 volt del veicolo o dall'alimentatore a 12
volt. Le batterie AAA interne garantiscono energia suffi-
ciente nel caso di interruzioni temporanee di alimenta-
zione, per circa 1 minuto.
Per l'alimentazione di corrente dalla batteria del veico-
lo, collegare l'apparecchio diagnostico con il cavo DLC
direttamente al veicolo.
L'alimentatore da 12 volt viene inserito sulla parte
inferiore dell'apparecchio diagnostico e quindi collegato
con una normale presa a muro.
Robert Bosch GmbH
6. Fine del lavoro
Dopo l'uso dell'MTS 6520 VCI alcuni semplici passaggi
garantiscono il mantenimento in ottimo stato dell'elet-
tronica del veicolo e l'impiego più efficace possibile
degli strumenti di diagnosi:
1. Prima di spegnere l'apparecchio diagnostico, chiude-
re tutti i programmi aperti sul computer.
2. Spegnere l'apparecchio diagnostico premendo il
tasto On/Off. Il LED Power si spegne.
3. Estrarre il cavo DLC J1962-16/26-pin dell'apparec-
chio diagnostico dal veicolo.
4. Estrarre il cavo USB o il cavo Ethernet dal PC e
dall'apparecchio diagnostico.
5. Estrarre il cavo USB o il cavo Ethernet dal PC o dal
LAN.
6. Riporre l'apparecchio diagnostico, il cavo e altri
componenti in un luogo sicuro e asciutto.
7. Sostituzione della batteria
ricaricabile
Le batterie/gli accumulatori sono considerati rifiuti
pericolosi in base alle leggi e alle disposizioni di molti
paesi e non andrebbero quindi smaltiti insieme ai rifiuti
comuni. I siti preposti allo smaltimento di rifiuti solidi
possono fornire le informazioni sul corretto riciclo o sui
metodi di smaltimento idonei. Molte autorità a aziende
locali offrono alle aziende i propri servizi per un corret-
to smaltimento dei rifiuti pericolosi.
Sostituzione delle batterie
L'apparecchio diagnostico contiene quattro (micro)
batterie AAA. Queste batterie non sono progettate per
l'alimentazione continua dell'apparecchio diagnostico.
Le batterie offrono solo una soluzione tampone in caso
di interruzioni di corrente temporanee, come nel caso
dell'accensione del motore. L'energia delle batterie è
sufficiente per mantenere in funzione correttamente
l'apparecchio all'incirca per 1 minuto, prima che si di-
sattivi automaticamente.
Rimuovere e sostituire le batterie nell'apparecchio dia-
gnostico nel modo seguente.
1. Collocare le nuove batterie con i poli positivi (+)
e negativi (-) come indicato nella figura all'interno
dello scomparto batterie.
2. Collocare il coperchio dello scomparto batterie in
modo che gli aggetti in alto sul coperchio coincida-
no con gli intagli nello scomparto e che gli intagli in
basso sul coperchio coincidano con gli aggetti sullo
scomparto.
3. Per l'impiego premere sulla freccia sul coperchio e
spostare verso l'alto il coperchio. Il coperchio deve
scattare in posizione.
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