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PLAN DE GRAISSAGE ET D'ENTRETIEN
400/450/525 2007
VÉRIFICATIONS ET TRAVAUX D'ENTRETIEN IMPORTANTS DEVANT ÊTRE EFFECTUÉS PAR UN ATELIER KTM EN CAS
D'USAGE EN COMPÉTITION / D'USAGE DE LOISIR (À DEMANDER EN PLUS À L'ATELIER KTM)
100 l de carburant représentent environ 15 heures d'utilisation
Contrôle de l'usure des disques d'embrayage
Contrôle de la longueur des ressorts d'embrayage
Contrôle de l'usure du cylindre et du piston
Usure de la gorge pour le clip d'axe de piston (à l'oeil)
Usure de l'arbre à cames (à l'oeil)
Remplacement des roulements d'arbre à cames
Contrôle de la longueur des ressorts de soupape
Contrôle de l'usure des coupelles
Contrôle du faux-rond de la tulipe
Contrôle de l'usure des guides de soupape
Contrôle du jeu radial des galets des culbuteurs
Mesure de l'allongement de la chaîne de distribution
Usure des crans du tendeur de la chaîne (à l'oeil)
Contrôle du faux-rond en bout d'embiellage
Remplacement du roulement de tête de bielle
Contrôle du roulement de pied de bielle
Remplacement des roulements de l'arbre d'équilibrage
Remplacement des roulements d'embiellage
Contrôle de l'usure de toute la boîte y compris les roulements et le guidefourchettes
Contrôle de la longueur du ressort du by-pass
Remplacer le bourrage du pot d'échappement
Remplacer la coupelle du maître-cylindre du frein arrière
Remplacer le boisseau, l'aiguille et le puits d'aiguille (toutes les 210 heures)
REMARQUE: S'il s'avère lors du contrôle que les tolérances sont dépassées, il faut remplacer les
éléments concernés.
»
USAGE
toutes les
EN COMPÉTITION
15 h / 100 l
USAGE
toutes les
DE LOISIR
30 h / 200 l
toutes les
toutes les
30 h / 200 l
45 h / 300 l
toutes les
toutes les
60 h / 400 l
90 h / 600 l
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