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CONSEILE D'UTILISATION
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– Ne pas faire démarrer le moteur et ne pas le laisser tourner dans un local
– Toujours appuyer sur le kick fermement et en utilisant toute la course. Ne
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– Avant d'appuyer sur le bouton de démarreur, toujours vérifier que la boîte
– Actionner le démarreur pendant 5 secondes au maximum. Attendre au
– Ne pas faire prendre de tours au moteur froid. Il peut se produire un ser-
NOTA BENE: Quand la moto démarre mal, il se peut que la cause en soi de
Démarrage à chaud
1 Ouvrir le robinet d'essence [1]
2 Relever la béquille
3 Mettre la boîte de vitesses au point mort
4 Ne pas donner de gaz et actionner le kick sur toute sa course avec vigueur,
Remède quand le moteur est noyé
Démonter la bougie et la sécher.
REMARQUE:
Le carburateur possède une pompe de reprise. Chaque fois que l'on tourne
la poignée, on injecte de l'essence dans la pipe d'admission. Faire attention
au démarrage de ne tourner qu'une seule fois la poignée de gaz à fond.
Démarrage
Tirer sur la poignée d'embrayage, passer la 1ère et relâcher lentement
l'embrayage, tout en donnant les gaz.
Avant de démarrer, vérifier toujours si la béquille latérale sont complètement
relevées. Si une béquille traîne sur le sol, on peut perdre le contrôle de la
machine.
Passage des vitesses, Conduite
Le premier rapport sert au démarrage ainsi que dans une forte pente. Lorsque
les circonstances le permettent (circulation, pente) on passe le rapport supé-
rieur. Pour cela on coupe les gaz. Tout en tirant sur la poignée d'embrayage,
on passe la vitesse, on relâche l'embrayage et l'on redonne les gaz. Si le star-
ter est mis, il faut l'enlever dès que le moteur est chaud.
Lorsque l'on a atteint la vitesse maximale en ouvrant les gaz à fond, il faut
revenir à une ouverture de 3/4 de la course de la poignée de gaz; en effet, la
vitesse diminue alors très peu, mais la consommation se trouve réduite de
manière importante.
Ne pas donner plus de gaz que le moteur ne peut en avaler dans l'instant;
ouvrir brutalement fait augmenter la consommation.
Pour descendre un rapport, freiner éventuellement tout en coupant les gaz
Tirer sur la poignée d'embrayage et engager le rapport inférieur. Relâcher dou-
cement l'embrayage et redonner les gaz, ou descendre un nouveau rapport.
clos. En effet, les gaz d'échappement sont nocifs et peuvent amener une
perte de connaissance pouvant conduire à la mort. Toujours prévoir une
ventilation suffisante.
pas donner de gaz. En effet, en appuyant mollement et en donnant des
gaz on augmente le risque de retour de kick.
de vitesses est au point mort. Si une vitesse est engagée, la moto fait un
bond en avant.
moins 5 secondes avant de recommencer.
rage, car le piston chauffe plus vite et donc se dilate plus rapidement que
le cylindre, qui est refroidi par eau. Toujours laisser chauffer un peu le
moteur, ou partir en douceur.
la vieille essence restée dans la cuve de carburateur. Les com-
posants très inflammables des vouveaux carburants se volati-
lisent quand la machine n'est pas utilisée. Lorsque la période
de non-utilisation est supérieure à une semaine, il faut vider
la cuve. Une fois la cuve remplie de bonne essence, le moteur
démarre immédiatement.
ou actionner le démarreur.
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