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Vergaser:
Modell/Hersteller
Zündkerze:
Modell/Hersteller
Elektrodenabstand
Kupplungsbauart:
Getriebe:
Primäruntersetzungssystem
Primäruntersetzungsverhältnis
Sekundäruntersetzungssystem
Sekundäruntersetzungsverhältnis
Getriebebauart
Bedienungssystem
Untersetzungsverhältnis: 1. Gang
Fahrgestell:
Rahmenbauart
Nachlauf
Nachlaufbetrag
Reifengröße:
Bauart
Reifengröße (vorn)
Reifengröße (hinten)
Reifendruck (vorn und hinten)
Bremsen:
Vorderradbremse
Betätigung
Hinterradbremse
Betätigung
Radaufhängung:
Vorderradaufhängung
Hinterradaufhängung
Stoßdämpfer:
Vorderrad-Stoßdämpfer
Hinterrad-Stoßdämpfer
Hub des Rads:
Vorn
Hinten
Elektrische Anlage:
Zündung
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
χ 38SS/MIKUNI
TMX
BR9EVX/NGK (Widerstand, Typ)
0,6~0,7 mm (0,024~0,028 in)
Mehrscheiben-Nasskupplung
Zahnrad
64/19 (3,368)
Kettenantrieb
48/13 (3,962)
Synchrongetriebe, 6-Gang
Linker Fuß
31/13 (2,385)
29/15 (1,933)
27/17 (1,588)
23/17 (1,353)
24/20 (1,200)
23/21 (1,095)
USA, ZA, AUS, NZ
Semi-
Doppelscheibenrahmen
25,5°
105 mm (4,13 in)
Mit Schlauch
80/100-21 51M
100/90-19 57M
100 kPa (1,0 kgf/cm
Einfach-Scheibenbremse
Rechte Hand
Einfach-Scheibenbremse
Rechter Fuß
Teleskopgabel
Schwinge (Monocross-Radaufhängung)
Öldämpfer sowie Schraubenfeder
Gas-und Oldämpfer sowie Schraubenfeder
300 mm (11,8 in)
315 mm (12,4 in)
CDI-Schwungmagnetzünder
2-2
SPEC
EUROPA, CDN
←
25,6°
107 mm (4,21 in)
, 15 psi)
2
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