Circuit de carburant
Le carburant est inflammable et explosif. Vérifier que la clé de contact est sur arrêt et que le coupe-circuit
d'urgence est placé de sorte que le moteur ne puisse pas démarrer. Ne pas fumer ou ne laisser aucune
source d'étincelle ou de flamme nue à proximité lors de l'entretien. Maintenir une bonne ventilation de l'aire
de travail et éviter toute exposition prolongée aux vapeurs. Toujours rechercher des fuites avant de tenter
de démarrer le moteur et essuyer immédiatement tout déversement de carburant.
IMPORTANT : Utiliser un récipient homologué pour recueillir et remiser le carburant. Essuyer immédiatement
toute trace de carburant renversé. Le matériau utilisé pour limiter le déversement doit être mis au rebut dans
un récipient homologué.
Avant l'entretien d'un élément du circuit de carburant :
1.
Arrêter le moteur et débrancher la batterie.
2.
Effectuer l'entretien du circuit de carburant dans une zone bien aérée.
3.
Vérifier toute réparation terminée pour s'assurer qu'il n'y a aucune fuite de carburant.
INSPECTION DE LA TUYAUTERIE D'ESSENCE
Inspecter visuellement la tuyauterie d'essence à la recherche de fissures, de boursouflures, de fuites, de
durcissement ou de tout autre signe de détérioration ou de dommage. Si tel est le cas, remplacer la
tuyauterie d'essence.
DÉPOSE DU MANCHON FILTRE À CARBURANT SUR TUYAUTERIE
Ce moteur est équipé d'une tubulure de filtre à carburant sur conduite montée sur la durit d'admission de
carburant, à l'intérieur du capot moteur. Le filtre emprisonne les débris présents dans la conduite de carburant
en aval du système de filtration de carburant monté sur le bateau. Ce filtre doit être retiré toutes les
100 heures de fonctionnement, et mis au rebut ou remplacé par un filtre neuf.
1.
Retirer le collier maintenant la conduite de carburant du bateau à la durit d'admission de carburant, et
déposer la conduite de carburant de la durit d'admission.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
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Emplacement de la durit d'admission de carburant
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58120
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