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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES DE L'ACCÉLÉRATEUR ET DE
L'INVERSEUR DE MARCHE NUMÉRIQUES (DTS)
Le système DTS offre plusieurs modes de fonctionnement alternatifs pour les leviers de la commande
électronique à distance (ERC). Il est possible d'utiliser simultanément n'importe lesquelles des fonctionnalités
indiquées.
a
Élément Contrôle
Commande de trim
a
(poignée)
b
Témoins POINT MORT
c
TRANSFERT
d
ACCOSTAGE
e
+
MODE SPÉCIAL
f
D'ACCÉLÉRATION
g
–
h
1 LEVIER
i
h
g
ERC pour moteurs jumelés
Permet de relever et d'abaisser les moteurs pour une efficacité
maximale ou pour des conditions comme la navigation en eaux peu
profondes, le remorquage, etc.
S'allument lorsque la transmission est au point mort. Les témoins
clignotent lorsque le moteur est en mode spécial d'accélération.
Permet de transférer le contrôle du bateau vers une barre
différente. Voir Transfert de barre.
Le levier de commande permet de réduire la capacité d'accélération
à environ 50 % de la demande d'accélération normale du levier de
commande.
Augmente les paramètres de luminosité du pavé tactile CAN, des
instruments VesselView et SmartCraft.
Permet au pilote du bateau de réchauffer le moteur en augmentant
le régime sans mettre la transmission en prise.
Diminue les paramètres de luminosité du pavé tactile CAN, des
instruments VesselView et SmartCraft.
Permet le contrôle des fonctions d'accélérateur et d'inversion de
marche des deux moteurs par le levier bâbord.
32
b
c
d
e
f
55232
Fonction
fra
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