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6.
Démarrage avec la clé de contact – Placer la clé de contact sur START (Démarrage) puis relâcher la
clé. Le système de démarrage électronique lance automatiquement le moteur pour le faire démarrer.
Si le moteur ne démarre pas, il s'arrête de tourner. Mettre à nouveau la clé de contact sur START
(Démarrage) jusqu'à ce que le moteur démarre.
7.
Après le démarrage du moteur, vérifier qu'un jet d'eau continu s'écoule de l'orifice indicateur de la
pompe à eau.
IMPORTANT : Si de l'eau ne s'écoule pas de l'orifice indicateur de la pompe à eau, arrêter le moteur et
vérifier que l'admission d'eau de refroidissement n'est pas obstruée. S'il n'y a aucune obstruction, la pompe
à eau peut être défectueuse ou le système de refroidissement peut être bouché. Ces états causent une
surchauffe du moteur. Faire vérifier le moteur hors-bord par le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il
tourne alors qu'il surchauffe.
Inversion de marche
PASSAGE DE RAPPORT
IMPORTANT : Suivre les directives suivantes :
•
Ne jamais mettre le moteur hors-bord en prise ou hors prise à un régime autre que le ralenti. L'embase
peut subir des dégâts si l'inverseur de marche est actionné à un régime moteur supérieur au ralenti.
•
Ne pas enclencher la marche arrière lorsque la vitesse de déplacement en marche avant du bateau
est supérieure à une vitesse sans sillage. Le passage en marche arrière à des vitesses supérieures du
bateau peut faire caler le moteur et, dans certains cas, entraîner l'aspiration d'eau dans les cylindres et
donc gravement endommager le moteur.
•
Ne pas enclencher la marche arrière lorsque le moteur hors-bord ne tourne pas. La tringlerie pourrait
être endommagée.
•
Le moteur hors-bord dispose de trois positions : marche avant (F), point mort (N) et marche arrière (R).
•
Lors de l'inversion de marche, toujours marquer un temps d'arrêt au point mort et permettre au régime
de ralenti du moteur de se stabiliser avant d'enclencher une autre vitesse.
•
Toujours mettre le moteur hors-bord en prise d'un mouvement rapide.
•
Après avoir mis le moteur hors-bord en prise, continuer à pousser le levier pour accélérer.
COMMANDE À DISTANCE DTS À MONTAGE SUR PANNEAU
IMPORTANT : Ne jamais mettre le moteur hors-bord en prise à un régime autre que le ralenti. Ne pas
enclencher la marche arrière ou la marche avant lorsque le moteur ne tourne pas.
fra
FONCTIONNEMENT
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