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410 Conduite et stationnement
Tout risque de collision est écarté.
R
Plus aucun obstacle n'est détecté sur votre
R
trajectoire.
Réaction aux usagers circulant en sens inverse
(uniquement sur les véhicules équipés du Pack
Assistance à la conduite)
Le freinage d'urgence assisté actif peut égale-
ment réagir lorsque des usagers circulant en sens
inverse sont détectés:
Réaction jusqu'à une vitesse de 100 km/h
R
environ
Alerte en cas d'usagers circulant en sens
R
inverse par l'intermédiaire d'un signal d'alerte
et du voyant d'alerte de distance L
Intervention de freinage autonome pour
R
réduire la gravité de l'accident
Fonction de démarrage à une intersection (véhi-
cules équipés du Pack Assistance à la conduite
uniquement)
Si un risque de collision avec les véhicules circu-
lant sur les voies transversales est détecté au
démarrage ou lorsque vous roulez au pas, 3 flè-
ches rouges s'allument successivement sur
l'écran conducteur dans la direction de l'usager
circulant sur la voie transversale, en même temps
que le voyant d'alerte de distance L. Si la
situation est particulièrement critique, les flèches
clignotent. En outre, un signal d'alerte retentit. Si
vous ne réagissez pas à l'alerte, l'accélération
peut être limitée ou un freinage autonome peut
être déclenché dans les situations critiques. Le
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freinage autonome peut également empêcher le
démarrage et maintenir le véhicule à l'arrêt. Dans
les situations particulièrement critiques, le frei-
nage d'urgence assisté actif peut en outre déclen-
cher directement un freinage autonome. Le
voyant d'alerte de distance L et le signal
d'alerte se déclenchent alors en même temps que
le freinage.
Lorsqu'un freinage autonome ou une amplification
de la force de freinage asservie à la situation a
été déclenché, une fenêtre contextuelle apparaît
sur l'écran conducteur, puis disparaît automati-
quement après un court instant.
Dans le réglage
Intervention tardive
d'urgence assisté actif, le niveau d'alerte pure-
ment visuel et la limitation de l'accélération pos-
sible sont désactivés. Si la situation est particuliè-
rement critique, une alerte visuelle peut encore
avoir lieu, un signal d'alerte être émis et un frei-
nage autonome déclenché.
du freinage
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